由長江船舶設(shè)計(jì)院承接，中外運(yùn)長航集團(tuán)批準(zhǔn)科研立項(xiàng)，中國外運(yùn)廣東公司和珠江航務(wù)管理局共同參與的港澳線高能效集裝箱船型研發(fā)，近期取得重大突破。
2016年1月20日，交通部珠江航務(wù)管理局、中國船級(jí)社上海分社、集團(tuán)公司信息科技部、中外運(yùn)廣東公司和長江船舶設(shè)計(jì)院等單位，在上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所共同見證了該型船舶的船模拖曳試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果分析顯示：該船型能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）比國家發(fā)布的基線值降低30%以上，達(dá)到了科研合同的設(shè)計(jì)要求。
據(jù)悉，本項(xiàng)目為國內(nèi)首艘正式申報(bào)的高能效船。項(xiàng)目組下一步將開展船舶詳細(xì)設(shè)計(jì)和按相關(guān)要求向交通運(yùn)輸部申報(bào)高能效船建造等工作，為建造新船和爭取國家政策支持提供技術(shù)支撐。
