9月26日，《船舶修理合同（Contract for Ship Repairs）》（可點擊閱讀原文下載）發(fā)布會暨研討會在上海召開。中國海事仲裁委員會上海分會組織起草制定這份“標準修船合同”，旨在規(guī)范船舶修理市場以使其有序、健康發(fā)展，為風險控制能力不足的修船業(yè)利益攸關(guān)者排“雷”解難。
近年來，隨著世界修船中心逐漸東移，中國修船企業(yè)在全球的市場份額逐步加大，亞洲修船市場的競爭也日趨激烈。為此，中國修船企業(yè)希望通過加快大型化、專業(yè)化、高端化的發(fā)展步伐，避免競爭沖擊、維持市場份額。中國海仲上海分會通過對相關(guān)修船案件進行梳理，發(fā)現(xiàn)我國修船市場在向好發(fā)展的同時，面臨著外資進入擠壓國內(nèi)市場、行業(yè)準入門檻低導致無序競爭、企業(yè)風險控制能力弱等挑戰(zhàn)，并直接反映在修船合同訂立不規(guī)范、不完善等方面，隨之導致大量修船合同糾紛產(chǎn)生。
“‘標準修船合同’中的條款都來自現(xiàn)實案例，頗有借鑒價值，可用來作為企業(yè)風險提示的模版?！睍蠈＜医榻B，在合同起草過程中，起草小組通過對中國海仲上海分會、海事法院受理的船舶修理合同爭議進行研究分析、走訪調(diào)研重點船舶修理企業(yè)和重要的中外船東、征求船廠和船東的行業(yè)協(xié)會和專家學者意見等方式，梳理整合并修改書稿，最終推出了中英雙語版本的《船舶修理合同（Contract for Ship Repairs）》。
“中國海仲發(fā)布了一個可以與BIMCO媲美的標準文稿?！睍h代表們認為，這份“標準修船合同” 有利于促進市場配置資源和公平交易，可以更好地保障合同雙方的利益，完善合同雙方的風控體系，也有利于中國修船業(yè)更好地與國際行業(yè)規(guī)范接軌。
