十年前，達門船廠集團向海工領(lǐng)域的引領(lǐng)者VroonOffshoreServices（以下簡稱VOS公司）交付了由達門設(shè)計建造的兩艘71米平臺供應(yīng)補給船PSVs“VOSbase”和“PoolExpress”。為了紀念兩艘船舶交付十周年，達門采訪了VOSDenHelder公司總經(jīng)理NiekSpiljard先生，以了解這些船只在過去十年中的具體表現(xiàn)情況。
NiekSpiljard表示，這兩艘船是作為彼得森南部北海（以下簡稱SNS）物流招標計劃的一部分而進行建造的。該合同最初是五年期的租船合同，作為SNSPool的一部分服務(wù)于較小的海工平臺。為了實現(xiàn)最高效的作業(yè)而設(shè)計建造，配備了最新的系統(tǒng)，其中包括柴電推進系統(tǒng)，在當時而言是非常先進的船舶。在合同履行的前四個月中，公司必須證明其真正的有效性，才能被運用于SNSPool的實際生產(chǎn)作業(yè)之中。這雖然是一項挑戰(zhàn)，但是達門建造的兩艘船舶以出色的成績通過了測試。
從那以后，這兩艘船一直作為PetersonPool的一部分，在位于DenHelder的VOS基地承擔石油項目的專業(yè)作業(yè)任務(wù)。
Niek還表示，這是一項巨大的成功，船舶在各方面都表現(xiàn)得很好，這兩艘PSV因為其高效的服務(wù)而受到公司客戶的贊賞。自2008年交付以來，有許多Vroon的同事都非常樂意在這兩條船上工作和任職。Vosbase
自“VOSbase”和“PoolExpress”交付的十年中，北海的商業(yè)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。石油價格跌破谷底，離岸海工服務(wù)提供商之間的競爭變得殘酷無情，多年來的日利率也像自由落體般不斷下跌。
NiekSpiljard提到，雖然面對這樣的困難情況，但這兩艘船的使用需求仍在不斷增長，而且公司與Peterson的合同也不斷得到續(xù)簽。公司經(jīng)常歡迎客戶代表上船參觀考察。毫無疑問地，客戶所看到的內(nèi)容令他們印象深刻。由達門建造交付的PSV散發(fā)著高品質(zhì)，看起來和只有一半船齡的許多其他船只一樣好?！癡OSbase”和“PoolExpress”都不需要進行任何重大改裝或維修，它們的使用壽命可以達到25年，甚至更長。
當今的趨勢是大型PSV船舶。盡管“VOSbase”和“PoolExpress”在交付時被視為當時的大中型PSV，但它們現(xiàn)在屬于中小類，VOS公司計劃在南北海繼續(xù)使用這兩艘船舶。
總而言之，船只和船員的組合非常成功。由達門設(shè)計建造的“VOSbase”和“PoolExpress”是可靠的PSV平臺供應(yīng)補給船。兩者共同為SNSPool執(zhí)行了出色的工作，并在為作業(yè)安全提供了充分的支持和幫助。這也是達門船舶質(zhì)量的最好印證。Vroon公司為多年來取得的成就感到自豪，并期待在未來繼續(xù)與達門和SNSPool有更多的合作。
