近日，達門與臺灣宏華營造股份有限公司簽署了第三艘雙海斧式純鋁合金海上風電運維船F(xiàn)CS 2610的訂單，這是在今年初所訂購的兩艘船舶基礎之上的新訂單，顯示了宏華營造對于海上風電也的雄心壯志。由于FCS 2610在達門新加坡船廠已經(jīng)有建造完成的庫存船舶，因此，將在完成一些客戶定制化后于本月完成交付，這也將是臺灣宏華營造的第一艘海上風電運維船。
達門雙海斧式純鋁合金快速人員運輸船F(xiàn)CS 2610是最暢銷的設計之一，它在北海、中東以及世界其他地區(qū)充滿挑戰(zhàn)的作業(yè)環(huán)境中以實踐經(jīng)驗不斷地證明了自己。雙體船設計以達門著名且擁有專利設計的雙海斧式船艏為特色，可容納多達12至24名運維人員，同時可以搭載各種設備和輕型貨物，最大航速超過25節(jié)，能夠出色地完成海上風電、石油和天然氣等海上作業(yè)任務。
2020年初，臺灣宏華營造的26米達門雙海斧式純鋁合金風電運維船F(xiàn)CS 2610將與2019年初訂購的兩艘27米FCS 2710船舶一同開始進行海上風電的運維服務作業(yè)。同時，宏華營造有強烈的打算，計劃在夏季之前再額外向達門增加兩艘FCS 2710船舶的建造訂單。臺灣周邊海域風浪條件較為惡劣，全年的海上風電運維作業(yè)都可能面臨著很大挑戰(zhàn)。達門FCS 2610和2710兩款船型都是的理想選擇。
所有由達門為宏華營造交付的海上風電運維船將由其全資子公司東方風能科技（DFO - Dong Fang Offshore）經(jīng)營，公司目前已與英國高速運輸有限公司（HST - High Speed Transfers Ltd）簽署了諒解備忘錄，以合作提供船員，為亞洲海上風電市場提供人員運輸（CTV - crew transfer vessel）服務。HST公司已經(jīng)運營著不斷增長的達門27米 FCS 2710海上風電運維船船隊，該協(xié)議的第一階段是為船舶建立全面的安全管理系統(tǒng)（SMS），并在歐洲和臺灣為當?shù)卮瑔T開展持續(xù)的船員培訓。
東方風能科技DFO總經(jīng)理Polin Chen表示，達門26米FCS 2610將成為公司第一艘海上風電運維船。這對宏華營造和東方海洋工程都是一個重要的里程碑，將堅定地致力于亞洲的海上風電行業(yè)。公司希望憑借市場領先的船隊為亞洲海上風電的可持續(xù)綠色能源產(chǎn)業(yè)做出貢獻，也很榮幸與英國HST公司合作，這是歐洲海上人員運輸船舶領域的專業(yè)和開拓性公司。DFO將穩(wěn)步發(fā)展服務、運營以及船隊和船員的發(fā)展計劃。
HST公司首席執(zhí)行官Tom Nevin表示：非常高興與宏華營造和東方風能科技建立合作關系，并相信他們擁有海上風電市場蓬勃發(fā)展的所有要素。宏華公司的歷史悠久，擁有令人印象深刻的項目記錄、全面的本地業(yè)務以及令人振奮的新建項目。
宏華營造是臺灣最大的疏浚以及近岸工程建筑公司，現(xiàn)在正在臺灣快速發(fā)展的海上風電領域建立據(jù)點，發(fā)展該領域的快速人員轉移運輸，以及其他支持服務的能力。它已經(jīng)為臺灣電力公司等客戶提供服務，該公司是當?shù)匦律Ｉ巷L電行業(yè)的一支重要力量。最新的訂單可在短時間內(nèi)增加產(chǎn)能，使宏華能夠履行其預期的越來越多的租船合同，為臺灣沿海的海上風電建設以及運營和維護（O＆M）項目提供支持。
