日前，由我國自主集成建造的世界最大噸位級海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置FPSO P70在青島港成功交付。據(jù)悉，參與FPSO P70運(yùn)載方案設(shè)計和實施，并幫助其完成本次作業(yè)手續(xù)的企業(yè)正是中集集團(tuán)旗下振華物流集團(tuán)有限公司（以下簡稱“振華物流”）。
據(jù)悉，F(xiàn)PSO P70總長316米，總寬約74米，甲板面積相當(dāng)于三個標(biāo)準(zhǔn)足球場。P70的設(shè)計壽命為25年，作業(yè)水深達(dá)2200米，最大排水量達(dá)35萬噸，是全球最大噸位級的FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置）。其年產(chǎn)量達(dá)到1/4個大慶油田，儲油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標(biāo)方/天，是一座高度集成的“海上油氣加工廠”。由于其本身沒有動力，不能在海上自航，它將由世界上承重能力最大的半潛式運(yùn)輸船“先鋒號”馱運(yùn)回巴西服役。
“FPSO P70的重要意義不言而喻。因此，振華物流在兩年多前就對P70進(jìn)行密切關(guān)注，并制定了一系列通關(guān)和運(yùn)載整體方案。從今年9月份開始，振華物流團(tuán)隊便與船東進(jìn)行多次會議溝通，商討P70項目的操作細(xì)節(jié)，并通過多次過程演練、結(jié)果分析、意外排除、時效確認(rèn)等措施，選定了最終實施方案。也正因為振華物流前期積極參與和溝通，最終成功獲得P70項目的相關(guān)業(yè)務(wù)，并參與P70運(yùn)載工作?！闭袢A物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
該負(fù)責(zé)人介紹，振華物流經(jīng)過多年的發(fā)展，對各國海關(guān)的報關(guān)流程非常熟悉且嚴(yán)格遵守各國關(guān)于海關(guān)報關(guān)的法律法規(guī)，在大型特殊貨物清關(guān)方面有豐富的經(jīng)驗和成功案例，特別對于特殊監(jiān)管項目，振華物流與國內(nèi)外海關(guān)均有非常良好且頻繁的合作基礎(chǔ)。因此，振華物流的綜合實力在行業(yè)內(nèi)是有口皆碑的。這也是本次客戶非?？粗夭⒆罱K選擇振華物流的重要原因。
據(jù)了解，完成通關(guān)后，最關(guān)鍵、難度最大、意外最多的環(huán)節(jié)，就是將P70拖裝到半潛式運(yùn)輸船“先鋒號”上。由于P70重達(dá)9萬多噸，且船體兩側(cè)裝有精密設(shè)備，金貴而脆弱，加上兩船的安全間隙只有1.5米，這對現(xiàn)場指揮和各環(huán)節(jié)操作人員的要求異?？量蹋貏e是，拖輪操作人員不僅要有超強(qiáng)的默契配合度和作業(yè)能力，還需要巧妙利用海水的潮汐、流向、流速等自然條件，及時調(diào)整P70位置，在現(xiàn)場指揮人員嫻熟的操作指令下，將P70恰好對接到半潛船預(yù)定的位置。
“為保證整個過程成功完成，各相關(guān)方基本上在各個環(huán)節(jié)都投入了行業(yè)頂尖專家和人才。經(jīng)過9個小時的精細(xì)化浮裝作業(yè)，P70最終精準(zhǔn)到達(dá)半潛式運(yùn)輸船‘先鋒號’甲板的指定位置?！痹撠?fù)責(zé)人補(bǔ)充道。
“振華物流此次成功完成P70項目的相關(guān)業(yè)務(wù)，為日后持續(xù)發(fā)力高端海洋工程代理、開拓國際海工市場打下了良好的基礎(chǔ)。未來，振華物流將加強(qiáng)業(yè)務(wù)開發(fā)和管理創(chuàng)新，繼續(xù)助力國家推動‘一帶一路’沿線國家能源領(lǐng)域的合作，為中國海工裝備制造產(chǎn)業(yè)積極‘走出去’貢獻(xiàn)力量?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。
據(jù)悉，除了本次為FPSO P70提供服務(wù)外，作為國內(nèi)知名的綜合性物流解決方案供應(yīng)商，振華物流已多次以總包方承運(yùn)人的身份，為多個國內(nèi)外知名項目提供服務(wù)，并深受客戶好評。
2017年6月，振華物流將我國承建的世界首座深海半潛式智能魚場托運(yùn)到挪威目的地。2017年12月，振華物流承運(yùn)全球知名的特大能源項目“亞馬爾液化天然氣項目”建設(shè)所需的模塊。2019年3月，振華物流總包承運(yùn)克羅地亞佩列沙茨跨海大橋建設(shè)所需的21根管樁，而該大橋建設(shè)項目為中國和克羅地亞建交以來最大合作項目；當(dāng)月，振華物流還助力亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”完成通關(guān)首航。2019年11月，振華物流助力莆田、廈門、廣州三個ZMI平臺順利裝船，創(chuàng)造了一條半潛船同時裝載三個平臺的國內(nèi)新紀(jì)錄。
