歲末將至，修船的小伙伴們也是拼了！繼“科比”輪30天的蛻變到“納帕”輪22天的改裝，本月第三條——WL公司“芬納格”輪又 雙 叒提前開航了，據(jù)說還是WL公司在南通中遠(yuǎn)首條脫硫塔加裝船。
12月20日上午8:00，“芬納格”輪緩緩駛離碼頭,提前三天開航。該公司主要經(jīng)營管理液體貨船船隊(duì),特別注重船期和工程質(zhì)量,整個(gè)施工過程得到了船東機(jī)務(wù)和現(xiàn)場船檢的高度認(rèn)可。
該輪主要工程是脫硫系統(tǒng)和壓載水系統(tǒng)新加以及塢內(nèi)外板的扒皮和特殊油漆。脫硫設(shè)備由瓦錫蘭提供,不管是設(shè)備安裝還是系統(tǒng)新排,都沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。脫硫系統(tǒng)煙囪分段66噸,玻璃鋼管92根,排煙管55根,空氣管、淡水管、蒸汽等管系120根,電纜9200米。壓載水設(shè)備由Alfa Laval提供,壓載水系統(tǒng)新加結(jié)構(gòu)15噸,壓載水管系217根,電纜4500米。不管是脫硫還是壓載水處理系統(tǒng)均超其他普通常規(guī)脫硫、壓載水處理系統(tǒng)工程。
狠抓生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備 奠定提前開航基礎(chǔ)
8月1日，南通中遠(yuǎn)收到船東脫硫第一份圖紙。9月17日，分段開始預(yù)制。11月17日晚船舶進(jìn)廠。12月20日開航，整個(gè)過程歷歷在目。記得船東項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)第一次kickoff meeting,瓦錫蘭廠家駐廠項(xiàng)目經(jīng)理私下告訴項(xiàng)目組，雖然合同船期是35天,但廠里要做好45天“硬仗”準(zhǔn)備,類似項(xiàng)目在其他船廠要45天，甚至更長時(shí)間。聽后，項(xiàng)目組壓力瞬間倍增。從那一刻起,南通中遠(yuǎn)先行小組立刻重視和行動(dòng)起來, 開始仔細(xì)研究系統(tǒng)重點(diǎn)和難點(diǎn),第一時(shí)間確認(rèn)煙囪吊裝方案。從技術(shù)下發(fā)MTO到核對(duì)圖紙準(zhǔn)確性到物資到貨及時(shí)性,再到內(nèi)場管系和分段預(yù)制緊迫性,再到碼頭分段總組安裝及管系預(yù)裝完整性,先行小組在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)下，每一步都精心策劃、每一個(gè)環(huán)節(jié)都落實(shí)責(zé)任，相互提醒、不停優(yōu)化改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)流程。經(jīng)過前期努力,在船舶進(jìn)廠前,整個(gè)煙囪已經(jīng)完整預(yù)制，像個(gè)“待嫁姑娘”坐在碼頭，等待吊運(yùn)上船。完美的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備為項(xiàng)目提前開航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
精密策劃生產(chǎn)流程 堅(jiān)定提前開航信心
計(jì)劃的最大保障是提高煙囪分段的預(yù)舾裝率,整個(gè)煙囪分段加上鐵舾和管子重量高達(dá)96噸,已達(dá)到公司4號(hào)100噸門機(jī)的最大起重能力。
船舶進(jìn)廠后由于沒有1檔泊位位置資源,煙囪分段整體吊運(yùn)上船成為瓶頸,加上新煙囪在船的中心偏左4.5米的位置,正常的靠泊已經(jīng)無法滿足新煙囪吊運(yùn)需求，項(xiàng)目組和生產(chǎn)管理部調(diào)度經(jīng)過仔細(xì)計(jì)算和策劃,最終確定采取船舶倒靠方式，確保門機(jī)最大效率發(fā)揮。經(jīng)過前期精細(xì)策劃,煙囪總段安全而又穩(wěn)穩(wěn)的吊裝到位,看似簡單的新煙囪分段吊裝,背后凝聚了無數(shù)人的智慧和汗水。
該輪脫硫出口玻璃鋼管直徑近600mm,是普通脫硫玻璃管系的兩倍之多,而且全部是法蘭連接,總管出來有三根出海管,現(xiàn)場排起來難度很大,經(jīng)過現(xiàn)場勘驗(yàn)、定位，最終確保一次成型，一次泵壓成功。贏得機(jī)務(wù)一致好評(píng)，現(xiàn)場配合的船員們也紛紛豎起大拇指，贊不絕口。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和諧合作 助推提前開航動(dòng)力
項(xiàng)目組微信工作群名字就叫“芬納格合作和諧群”,這是項(xiàng)目能順利推進(jìn)的潤滑劑。從船舶進(jìn)廠前項(xiàng)目組成立到船舶完工開航,項(xiàng)目組之間成員配合從來不相互推諉,從來不相互抱怨。
項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)從始至終都秉承“服務(wù)客戶、服務(wù)分承包方、服務(wù)下道工序”的理念，第一次把事情做對(duì)，做好。項(xiàng)目組成員之間利用微信群針對(duì)現(xiàn)場問題拍照詢問，相互提醒、相互幫忙，真正體現(xiàn)了一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一種使命的擔(dān)當(dāng)。微信群24小時(shí)都有人再互動(dòng)，提醒，“他”的存在成了項(xiàng)目組最佳溝通的平臺(tái)，記錄了項(xiàng)目組成員拼搏進(jìn)取的故事。整個(gè)項(xiàng)目建造過程，項(xiàng)目組得到了機(jī)務(wù)的極大認(rèn)可,他每天開會(huì)講的最多一句話的就是“VERY VERY GOOD”,機(jī)務(wù)臨走前還特意打電話對(duì)項(xiàng)目組表達(dá)了感激和謝意。
“芬納格”輪的提前開航是項(xiàng)目組完全按照公司和生產(chǎn)管理部部門領(lǐng)導(dǎo)提出的”做精生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、精益策劃生產(chǎn)流程、堅(jiān)定不移做好服務(wù)理念”智慧結(jié)晶的又一個(gè)縮影。
中遠(yuǎn)海特62000噸多用
