借助“工程項(xiàng)目資源計(jì)劃管理平臺(tái)”，渤海油田做到從項(xiàng)目和關(guān)鍵資源兩個(gè)維度實(shí)時(shí)跟蹤、查詢并進(jìn)行整體分析，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，以工程項(xiàng)目資源計(jì)劃溝通例會(huì)為契機(jī)，全面打通了與主要承包商之間的資源溝通渠道，實(shí)現(xiàn)資源和計(jì)劃管理的每日跟蹤、每周通報(bào)，保障各項(xiàng)目順利實(shí)施和投產(chǎn)。
渤海油田還通過(guò)工程采辦一體化，促進(jìn)提質(zhì)增效的系統(tǒng)化，在工程建設(shè)中心管控架構(gòu)下組建“虛擬項(xiàng)目組”，進(jìn)一步探索高效推進(jìn)項(xiàng)目管理工作的模式。
上半年，渤海油田工程建設(shè)中心資源實(shí)際執(zhí)行情況與2014年相比，主要作業(yè)船舶總計(jì)節(jié)省76船天，合計(jì)節(jié)省費(fèi)用約6193萬(wàn)元，工程桶油成本較投資批復(fù)時(shí)桶油成本降低1~3美元。
資源管理一改各項(xiàng)目“背靠背”傳統(tǒng)模式，通過(guò)項(xiàng)目?jī)?nèi)部一體化不斷優(yōu)化資源配置。旅大10-1油田綜合調(diào)整、渤中28/34油田群區(qū)域開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目之間統(tǒng)籌調(diào)配船舶資源，使船舶“檔期”無(wú)縫連接，減少生活支持船動(dòng)復(fù)員兩次，節(jié)省費(fèi)用超過(guò)1000萬(wàn)元。通過(guò)生產(chǎn)方與工程方的拖輪共享（生產(chǎn)值守拖輪、工程交通拖輪），在解決雙方資源不足問(wèn)題的同時(shí)，節(jié)省費(fèi)用約1000萬(wàn)元。
渤海油田還充分發(fā)揮區(qū)域協(xié)同作用，通過(guò)抱團(tuán)取暖的“外部一體化”，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效。工程建設(shè)中心通過(guò)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施順序的優(yōu)化、工作計(jì)劃和工作量的調(diào)整等措施，三次主動(dòng)作為、深度挖潛，工程預(yù)算下調(diào)32%，合同談判降低成本近4億元。
