1月16日上午，揚州中遠(yuǎn)海運重工聯(lián)合上海外高橋造船為中國礦運建造的40萬噸礦砂船（H1451）在上海順利命名交付，該船是揚州中遠(yuǎn)海運重工建造的首艘安裝脫硫塔裝置船舶。至此，該系列6艘40萬噸礦砂船迎來完美收官。
香港海寶航運有限公司總經(jīng)理李輝女士命名新船為“YUAN QIAN HAI”輪，并砍纜拋擲祝福香檳。中遠(yuǎn)海運散運外部董事劉章民、王武生、阮永平，中遠(yuǎn)海運散運副總經(jīng)理黃志強，中遠(yuǎn)海運重工黨委書記李懿文，中國礦運總經(jīng)理張福光，CCS江蘇分社副總經(jīng)理張東標(biāo)，上海外高橋造船副總經(jīng)理張偉，揚州中遠(yuǎn)海運重工總經(jīng)理王志峰、黨委書記張凱藝、副總經(jīng)理楊國建等領(lǐng)導(dǎo)出席命名交付儀式。
該船型長362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，是當(dāng)今世界最新一代綠色節(jié)能、環(huán)保、無限航區(qū)超大型礦砂運輸船，系列船前5艘船交付運營后，憑借優(yōu)異的運行表現(xiàn)多次獲得船東的書面表揚。
“YUAN QIAN HAI”輪脫硫系統(tǒng)在安裝過程中，公司技術(shù)、物資、生產(chǎn)等部門通力協(xié)作，30天即完成組裝、吊裝、調(diào)試及廠內(nèi)報警點測試工作。海試期間，2天內(nèi)整個脫硫系統(tǒng)所有測試項目均一次性通過，并獲得了DNV-GL及CCS雙船級社檢驗認(rèn)可，能夠滿足2020年全球最嚴(yán)格的限硫令要求。該項目脫硫系統(tǒng)的成功安裝，實現(xiàn)了揚州中遠(yuǎn)海運重工在脫硫裝置安裝領(lǐng)域的突破，積累了船舶脫硫系統(tǒng)從設(shè)計到安裝調(diào)試全過程的項目經(jīng)驗，為后續(xù)船型脫硫系統(tǒng)安裝打下堅實基礎(chǔ)。
中國礦運40萬噸系列礦砂船的圓滿收官進(jìn)一步提升了揚州中遠(yuǎn)海運重工建造超大型船舶的市場品牌，系列船建造過程中，揚州中遠(yuǎn)海運重工將學(xué)川崎成果充分運用，塢內(nèi)、碼頭等建造周期不斷縮短，建造質(zhì)量不斷提升，精益管理水平不斷提高，獲得了船東、船檢的一致好評。
揚州中遠(yuǎn)海運重工將以此為新的起點，認(rèn)真貫徹落實中遠(yuǎn)海運集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運重工2020年工作會各項工作部署，不忘初心，牢記使命，堅持“三個聚焦”，落實“四個堅定不移”，繼續(xù)以“學(xué)川崎、強基礎(chǔ)、促提升、樹品牌”為工作主線，只爭朝夕、不負(fù)韶華，深入推進(jìn)精益管理思想在企業(yè)落深落細(xì)、落長落實，在打造精益造船品牌上實現(xiàn)新跨越。
