挪威船東Hunter Group看好油輪市場(chǎng)前景，表示未來(lái)兩年內(nèi)將需要160艘VLCC應(yīng)對(duì)增加的原油產(chǎn)量。
目前，VLCC數(shù)量供不應(yīng)求，全球造船廠僅建造了60艘大型油輪，占VLCC船隊(duì)數(shù)量7.7％，為歷史最低，VLCC費(fèi)率將持續(xù)攀升。
Hunter Group在一次演講中表示，蘇伊士以西將存在大量過(guò)剩產(chǎn)能，這意味著更多的油輪駛向蘇伊士以東，這個(gè)地區(qū)供過(guò)于求。
此外，到2020年，800艘VLCC船隊(duì)中約100艘VLCC船齡將超過(guò)20歲，這批船占船隊(duì)總數(shù)的12.6％，另外還有100艘VLCC將退出市場(chǎng)進(jìn)行約45天洗滌器改裝。
Hunter估算，因原油產(chǎn)量增加200萬(wàn)桶/天，北美承租船商將需要130多艘VLCC。
