選擇3D打印材料時(shí)，很多創(chuàng)客傾向于跟隨常規(guī)選材大綱，一般都會(huì)考慮其耐用性和強(qiáng)度，然而真正的選材卻遠(yuǎn)不止于此。近日，國(guó)外兩位創(chuàng)客試圖找出最完美的3D打印材料以制作船用螺旋槳，它必須能經(jīng)受船用馬達(dá)的強(qiáng)大推力和高鹽的海洋環(huán)境。
他們首先鎖定了四種不同的3D打印耗材，包括ABS、木質(zhì)/PLA、聚碳酸酯和碳纖維PLA。在3D打印螺旋槳以前，他們對(duì)一個(gè)15HP的舷外馬達(dá)進(jìn)行了三維掃描，以獲取3D打印螺旋槳的完美外觀，其內(nèi)部設(shè)計(jì)則還需要CAD軟件輔助。
結(jié)果非常令人滿意，兩位創(chuàng)客用四種不同的材料3D打印出四個(gè)船用螺旋槳。出人意料的是，碳纖維PLA連第一關(guān)的陸地測(cè)試都沒(méi)通過(guò)，盡管這種材料號(hào)稱比金屬的強(qiáng)度還高。ABS和聚碳酸酯兩種材料打印出的螺旋槳雖然沒(méi)有特別出色，但是表現(xiàn)還可以。令人驚訝的是，木質(zhì)/PLA打印的螺旋槳（涂了漆）的表現(xiàn)卻超乎預(yù)期，非常完美。
最后一關(guān)測(cè)試便是將這四個(gè)版本的螺旋槳裝在實(shí)際的船上，這一步也是實(shí)踐出真知的時(shí)候。ABS螺旋槳在這一輪測(cè)試中有輕微的損裂；而木質(zhì)/PLA螺旋槳卻沒(méi)能通過(guò)這一輪測(cè)試，在馬達(dá)的推進(jìn)下，它直接破裂了。聚碳酸酯的表現(xiàn)非常好，它不僅能經(jīng)受住馬達(dá)的強(qiáng)大推力，還能在惡劣的行船環(huán)境中保存完好。
想必經(jīng)過(guò)以上測(cè)試，大家都應(yīng)該很清楚哪種材料最適合3D打印船用螺旋槳了吧？是的，就是聚碳酸酯。兩位創(chuàng)客想表達(dá)的是，想要獲得自己想要的3D打印性能，必須經(jīng)過(guò)充分試驗(yàn)才能找到最完美的3D打印材料。
