5月2日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的CJ50型自升式海上鉆井平臺(tái)“ENERGY EDGE”號(hào)，安全順利地拖離位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的上海外高橋造船海洋工程有限公司碼頭，正式交付于山東海洋有限公司旗下NOF公司。這是繼4月17日J(rèn)U2000E型自升式海上鉆井平臺(tái)“國(guó)瑞”號(hào)，半個(gè)月內(nèi)交付的第二座，也是復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)交付的第三座自升式海上鉆井平臺(tái)，中國(guó)造船人以自己特有的勞動(dòng)精神和勞動(dòng)成果，向“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)獻(xiàn)禮。外高橋造船副總經(jīng)理張偉、總經(jīng)理助理張啟鵬，外高橋海工總經(jīng)理聶祥、總經(jīng)理助理王毅及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人前往碼頭送行。
“ENERGY EDGE”號(hào)鉆井平臺(tái)是外高橋造船與山東海洋集團(tuán)為深耕國(guó)家“一帶一路”沿線國(guó)家油氣勘探開(kāi)發(fā)進(jìn)行的第三個(gè)合作項(xiàng)目，將為卡塔爾氣體公司提供鉆井作業(yè)服務(wù)。該平臺(tái)型長(zhǎng)70米，型寬68米，樁腿長(zhǎng)度165米，最大作業(yè)水深超過(guò)400英尺，空船重量17189噸，上層建筑可同時(shí)容納150人居住，采用最先進(jìn)的NOV鉆井設(shè)備系統(tǒng)包，具備在惡劣海況下作業(yè)的能力，綜合性能領(lǐng)先。
出塢完整性取得新的突破。 該平臺(tái)從下塢至交付共歷時(shí)16個(gè)月，創(chuàng)造了自升式鉆井平臺(tái)船塢及碼頭最短的建造記錄。同時(shí)，首次實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)空船稱重，并取得一批工藝改進(jìn)及創(chuàng)新成果，如樁腿總組、塢內(nèi)滑移、塢內(nèi)鉆井調(diào)試等。在碼頭階段7個(gè)月內(nèi)，連續(xù)完成全程滑移，全程升降，碼頭試驗(yàn)等一系列重大節(jié)點(diǎn)，為如期交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為了按時(shí)完工交付，外高橋造船有關(guān)部門(mén)，積極面對(duì)疫情和生產(chǎn)的雙重挑戰(zhàn)，響應(yīng)“愛(ài)崗敬業(yè)比奉獻(xiàn)”倡議，從4月19日起，組織精兵強(qiáng)將24小時(shí)輪班作業(yè)，只用了144小時(shí)，就先后完成了懸臂梁滑移至錨點(diǎn)固定、樁腿解鎖、拔樁、樁靴清泥探傷、高壓噴沖系統(tǒng)B功能報(bào)驗(yàn)等作業(yè)，完成了拖航交付前的相關(guān)準(zhǔn)備工作。
在確定了拖航的時(shí)間節(jié)點(diǎn)后，外高橋造船積極與各口岸單位溝通聯(lián)系，嚴(yán)格按照相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的防疫要求，落實(shí)各項(xiàng)拖航保障工作，梳理確定各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。在各口岸單位的大力支持下，順利完成各項(xiàng)聯(lián)檢工作，該平臺(tái)將直接從洋山海關(guān)出口。
從2014年起，外高橋造船開(kāi)始交付自主研制的高端自升式海上鉆井平臺(tái)，至今累計(jì)達(dá)9座，其中，今年復(fù)工后就交付了3座。目前，在臨港外高橋造船海洋工程有限公司碼頭上，還有3座鉆井平臺(tái)正在進(jìn)行最后的舾裝調(diào)試，計(jì)劃于今年年內(nèi)全部交付。
