5月9日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為國(guó)銀金融租賃股份有限公司建造的第二艘20.8萬(wàn)噸散貨船“HAGEN OLDENDORFF”輪（船體號(hào)：N916）順利簽字交付，為工銀租賃/山東海運(yùn)建造的兩艘8.12萬(wàn)噸散貨船（N936/N937）成功下水。
“HAGEN OLDENDORFF”輪較合同約定交船時(shí)間提前20天，交船當(dāng)天揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工便受到了船東及駐廠監(jiān)造組的感謝信。N936、N937出塢節(jié)點(diǎn)比原計(jì)劃時(shí)間提前8天，該塢次實(shí)際塢期僅為63天。
20.8萬(wàn)噸散貨船項(xiàng)目的完美收官，充分展現(xiàn)了揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“學(xué)川崎”成效。憑借著精益管理水平和產(chǎn)品建造質(zhì)量的不斷提升，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在目前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下已經(jīng)建立了良好的品牌形象，得到了國(guó)內(nèi)外船東客戶的充分肯定，國(guó)銀租賃更是在日前與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽訂3艘21萬(wàn)噸散貨船建造合同。
N936/N937船在塢期縮短的情況下，該塢次在中小節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)率及出塢完整性方面取得了新的突破：機(jī)艙、舵機(jī)艙涂裝結(jié)束，發(fā)電機(jī)相關(guān)區(qū)域腳手拆除；集控室工程完工，主配電板通電，監(jiān)測(cè)報(bào)警開(kāi)通，發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)。貨艙區(qū)域底壓載腳手拆除，頂邊艙噴涂結(jié)束，大貨艙跟蹤補(bǔ)涂完工，腳手拆除；錨絞機(jī)具備功能，錨、錨鏈進(jìn)艙；艙口蓋具備開(kāi)啟；上建主甲板內(nèi)外涂裝結(jié)束，腳手拆除；敷料施工全部結(jié)束；A甲板以上敷棉全部結(jié)束；兩層插板結(jié)束；拋艇架2.2倍、1.1倍負(fù)重試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)結(jié)束。兩艘船出塢完整性狀態(tài)的提升將為碼頭舾裝周期的縮短奠定良好的基礎(chǔ)。
