5月13日，中國船舶七〇四所依托深水半潛式支持平臺研發(fā)專項，研發(fā)的閉環(huán)電力系統(tǒng)保護技術(shù)及裝置，繼取得國內(nèi)首個閉環(huán)系統(tǒng)DNV GL船級社原理認證之后，實船試驗驗證取得圓滿成功！
此次試驗成功意味著七〇四所真正打破了國際上少數(shù)國家的技術(shù)壟斷，基于完全自主知識產(chǎn)權(quán)掌握了閉環(huán)電力系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)的核心技術(shù)。
填補國內(nèi)空白
近年來，國內(nèi)外對排放的要求越來越高，高端海洋工程裝備動力定位系統(tǒng)的供電模式采用母聯(lián)閉環(huán)型運行方式已成為業(yè)內(nèi)共識，此舉可大大提高發(fā)電效率、節(jié)能減排，但對電力系統(tǒng)整體的安全性和可靠性提出了極大的挑戰(zhàn)。
DP3級是目前國際上最高的動力定位等級，采用DP3級動力定位的船舶對電力系統(tǒng)的安全性和可靠性要求極高，當(dāng)前絕大部分船舶采用DP3設(shè)計，母線分斷運行的方案，只有極少數(shù)公司掌握了系統(tǒng)閉環(huán)運行的設(shè)計與保護核心技術(shù)。
長期以來，國內(nèi)在DP3閉環(huán)電力系統(tǒng)涉及的諸多技術(shù)問題上一直處于空白狀態(tài)，沒有成熟應(yīng)用案例可供參考，尤其是滿足DP3要求的閉環(huán)電力系統(tǒng)設(shè)計與保護方案，一直是技術(shù)上的無人區(qū)。
逐一技術(shù)攻關(guān)
從項目立項開始，七〇四所集合骨干技術(shù)力量，成立項目專項技術(shù)攻關(guān)團隊，從高可靠性系統(tǒng)設(shè)計、新型保護裝置研發(fā)、多手段試驗驗證等方面逐一突破了各項核心技術(shù)。在此基礎(chǔ)上于2019年12月順利通過了國際最權(quán)威的DNV GL原理認證，填補了國內(nèi)空白。
為了解決從實驗室到實船應(yīng)用的最后一公里，項目組聯(lián)合項目承研單位經(jīng)過63天的不懈努力，在南通中遠船務(wù)有限公司提供的“深水半潛支持平臺”上順利完成了所有功能的實船測試，并通過了DNV GL船級社資深工程師的現(xiàn)場檢驗，實船試驗取得圓滿成功！再次填補國內(nèi)空白！具備了工程應(yīng)用的全部條件。此項目成果得到了DNV GL驗船師的高度認可和稱贊：“你們的系統(tǒng)設(shè)計和產(chǎn)品確實做的好！”
后續(xù)，DNV GL將向七〇四所頒發(fā)相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計原理認證證書、產(chǎn)品型式認可證書等，從此，七〇四所將取得高端海工裝備領(lǐng)域電力系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計和核心產(chǎn)品的通行證，為國產(chǎn)設(shè)備走向深藍奠定堅實的基礎(chǔ)。
