5月22日上午，隨著汽笛鳴響，中國船舶武漢船機(jī)海西重機(jī)承制的華東院306自升式海上勘探平臺完成了為期2天的試航任務(wù)，順利返航。這標(biāo)志著該平臺建造又完成一項里程碑節(jié)點。
5月20日上午，平臺準(zhǔn)時出發(fā)，下午到達(dá)試航海域，武漢船機(jī)海西重機(jī)調(diào)試項目組在對各類系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行檢查之后，開始按照試航大綱逐項進(jìn)行測試。試航的第一項重頭戲是主推進(jìn)系統(tǒng)負(fù)荷試驗，主要驗證主推進(jìn)系統(tǒng)的操作性及可靠性。平臺推進(jìn)系統(tǒng)采用先進(jìn)的綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，包括主柴油發(fā)電機(jī)組、主配電系統(tǒng)、推進(jìn)變頻變壓系統(tǒng)、推進(jìn)電機(jī)、全回轉(zhuǎn)舵槳機(jī)械液壓及遙控系統(tǒng)。
在主推負(fù)荷試驗的同時，項目組還完成了船舶振動噪音測試。凌晨1點，開始耗時最長的動力定位系統(tǒng)(DP)功能試驗。相對于傳統(tǒng)船舶，DP系統(tǒng)是平臺獨有的定位系統(tǒng)，它可以讓平臺在沒有錨泊定位的情況下，使用自身動力設(shè)備保持定位或按照預(yù)訂路線進(jìn)行艏向不變的位移。試驗過程一波三折，原預(yù)計21日遇大風(fēng)，全部試驗會暫停一天，但天公作美，實際風(fēng)力比預(yù)期小，正好滿足工況要求。然而試驗進(jìn)行過程中，海上突然狂風(fēng)大作，海浪直奔甲板，試驗不得不暫停。全員立即行動，迅速固定甲板上浮動物體，全程值守至風(fēng)浪減弱后繼續(xù)進(jìn)行試驗。經(jīng)過調(diào)試人員共同努力，直至22日凌晨近5點，DP報驗順利結(jié)束。
“臺上三分鐘，臺下十年功”。兩天試航順利完成，其背后體現(xiàn)了全體參建人員兢兢業(yè)業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神以及船東、船級社無私的配合。該項目自2019年開工以來，各相關(guān)部門精誠團(tuán)結(jié)，主動作為搶進(jìn)度，發(fā)揮武漢、青島兩地優(yōu)勢，緊鑼密鼓保工期，特別是當(dāng)前疫情防控常態(tài)下，更是以實際行動為平臺建造按下了“快進(jìn)鍵”，積極踐行了“三品三心”企業(yè)核心價值觀。
