據(jù)彭博社6日?qǐng)?bào)道，有黑客對(duì)芬坎蒂尼（Fincantieri SpA）位于挪威的船企實(shí)施了攻擊。
該報(bào)道稱，有勒索軟件入侵了芬坎蒂尼旗下Vard Group AS的服務(wù)器。芬坎蒂尼一位發(fā)言人證實(shí)了這一消息，并表示，該公司"采取了解決該問題所需的所有行動(dòng)"。
除船企外，航運(yùn)企業(yè)也未能獨(dú)善其身。另?yè)?jù)網(wǎng)站splash247報(bào)道，以色列海事網(wǎng)絡(luò)安全平臺(tái)開發(fā)商N(yùn)aval Dome公司稱，自今年2月以來，隨著新冠肺炎的大流行，針對(duì)航運(yùn)業(yè)的黑客攻擊激增了400%。舉例來說，地中海航運(yùn)（MSC）曾在今年4月份復(fù)活節(jié)期間遭到黑客攻擊，而澳大利亞拓領(lǐng)集團(tuán)（Toll Group）今年已遭受過兩次惡意攻擊。
Naval Dome首席執(zhí)行官Itai Sela表示，疫情期間惡意軟件、勒索軟件和釣魚電子郵件增加，是導(dǎo)致黑客對(duì)航運(yùn)業(yè)攻擊激增的主要原因。
不過，疫情帶來的居家隔離、出行受限等問題也弱化了海事企業(yè)的自我保護(hù)能力，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)商的IT技術(shù)人員無法前往船舶和海工裝備來升級(jí)操作（OT）系統(tǒng)，而是由船員自行將該系統(tǒng)鏈接至岸端網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)診斷、下載軟件更新補(bǔ)丁等。這導(dǎo)致船舶和海工裝備的IT系統(tǒng)和OT系統(tǒng)不再各自獨(dú)立，從而更易受攻擊。
此外，技術(shù)人員通過個(gè)人電腦及家庭網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程辦公的情況增加，也使得網(wǎng)絡(luò)惡意攻擊問題更加嚴(yán)重。
