Incat Crowther公司日前接獲了一份合同，將和船東丹麥海上人員運送公司MHO-Co一起，設(shè)計2艘混合動力的雙體人員運送船(CTV)，交付后這2艘新船將服務(wù)?rsted公司的北海風電場。
據(jù)悉，這種Incat Crowther 35s型船將采用現(xiàn)代化的電力推進，在重量、占用空間和污染排放等方面具有節(jié)約優(yōu)勢，有利于海上風電行業(yè)的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟性。該型船還將使用組合的直接驅(qū)動和電力推進，以實現(xiàn)最大的靈活性和明顯的冗余度。
Incat Crowther稱，污染減排將在包括零排放模式在內(nèi)的多種運營模式中實現(xiàn)，新開發(fā)的混合動力推進包設(shè)計能在以后的狀態(tài)下適應(yīng)未來的生態(tài)友好發(fā)電技術(shù)，例如氫。
這2艘船目前正在AFAI Southern船廠建造，將于2021年中期投入運營，執(zhí)行與?rsted公司簽訂的運營合同，為北海海上風電場Hornsea 2運送技術(shù)人員和設(shè)備。
MHO-Co公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Mik Henriksen表示，“設(shè)計和建造混合動力的CTV是朝著環(huán)境方向邁出的一大步，很自豪能找到能夠與我們分享海工行業(yè)可持續(xù)發(fā)展愿景的合作伙伴。有了這些新船，我們可以提供一些全球最大、最可靠的CTV?！?/p>
在此次的2艘新一代CTV之前，MHO-Co與Incat Crowther已經(jīng)成功合作了"MHO Gurli"號和"MHO Esbjerg"號。
Incat Crowther歐洲公司總經(jīng)理Ed Dudson指出，“在海上風電行業(yè)的新型船舶領(lǐng)域，MHO-Co一直在努力突破極限，這2艘長35米的船也不例外，很高興再次與該公司合作進行這個最新項目，將真正使混合技術(shù)向前推進?！?/p>
Incat介紹，這些船的推進系統(tǒng)將由丹佛斯公司的Editron安裝，包括永磁電機，既減輕了重量又節(jié)約了空間，同時又減少燃料消耗并提高效率。
