滬東中華造船于2019年7月成立了新一代數(shù)字化造船模式實船應用項目組，以13000噸重吊船為推進載體，借助3DE三維體驗平臺，逐步實現(xiàn)全船和全專業(yè)的數(shù)字化應用。
攻關小組開展業(yè)務需求與流程梳理、軟件功能開發(fā)、業(yè)務培訓、環(huán)境配置、基礎建庫等技術準備工作，以及整船的建模出圖工作。經(jīng)一年努力，完成了全船10個總段的結構詳細設計SFD建模，92個分段的結構施工設計SDD建模以及全船所有分段的三維作業(yè)指導書編制工作，實現(xiàn)了13000噸重吊船船體無紙化作業(yè)。
經(jīng)過充分調(diào)研和論證，本次應用采用達索系統(tǒng)3DE平臺2019X版本開展工作，這是國內(nèi)該版本軟件首次應用于實船設計建造。項目推進過程中，結構設計團隊凝心聚力，攻堅克難，一舉打破傳統(tǒng)的“先三維建模后二維出圖”模式，創(chuàng)新出一種“基于模型的三維”標注方式，受到業(yè)內(nèi)專家的好評。
結構設計團隊應用基于三維實體模型數(shù)字化技術，解決了傳統(tǒng)三維設計意圖表達問題，節(jié)省了三維設計模型到二維圖紙的轉換步驟，使工藝制造信息更直觀更統(tǒng)一，真正實現(xiàn)設計工藝制造的一體化。按照建造流程，以三維模型方式展示裝配過程，生成了用于指導現(xiàn)場生產(chǎn)的三維作業(yè)指導模型，通過PAD將生成的三維作業(yè)指導模型進行建造無紙化、可視化應用，保證了在整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)設計數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的準確性、同源性。
