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逆勢(shì)而上,上半年中國(guó)修船業(yè)績(jī)大增逾六成

   2020-07-24 船舶報(bào)船海裝備網(wǎng)4840
核心提示:7月10日,中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”(SPCC)第七十三次會(huì)議以視頻方式順利召開。會(huì)議統(tǒng)計(jì)顯示,1~6月份,面對(duì)新冠疫情和全球經(jīng)濟(jì)

7月10日,中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”(SPCC)第七十三次會(huì)議以視頻方式順利召開。會(huì)議統(tǒng)計(jì)顯示,1~6月份,面對(duì)新冠疫情和全球經(jīng)濟(jì)深度衰退帶來的嚴(yán)重沖擊,SPCC成員單位完工艘數(shù)同比增長(zhǎng)0.52%,產(chǎn)值同比增長(zhǎng)62.93%,總體上實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半、任務(wù)過半的目標(biāo),初步完成了保持經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)平穩(wěn)有序的艱巨任務(wù)。

逆勢(shì)而上,上半年中國(guó)修船業(yè)績(jī)大增逾六成

大沖擊下創(chuàng)新發(fā)展不停步


上半年,疫情和高低硫油價(jià)差縮小抑制了修船需求,船舶尾氣脫硫裝置(脫硫塔)加裝業(yè)務(wù)較預(yù)期也有所放緩。由于大部分訂單推遲、少部分訂單取消,長(zhǎng)三角地區(qū)一家企業(yè)在第二季度出現(xiàn)了低谷。北方一家企業(yè)在談項(xiàng)目受疫情沖擊而流失,各項(xiàng)指標(biāo)完成情況很不理想。出于疫情防控需要,外輪無法進(jìn)入長(zhǎng)江內(nèi)陸沿岸,有的企業(yè)上半年未承接到外輪訂單。


外籍人員入境限制,是各家企業(yè)面臨的普遍難題。特別是外籍機(jī)務(wù)、設(shè)備服務(wù)商難以入境,這主要是邀請(qǐng)函申請(qǐng)、簽證辦理、航班等方面因素的制約。疫情以來,大部分修理項(xiàng)目不得不采用國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)參與或委托船廠的方式進(jìn)行。


總體來看,大多數(shù)企業(yè)總體情況比較穩(wěn)定,并且取得了新的發(fā)展成效。上半年,相關(guān)企業(yè)再次斬獲液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船修理訂單,郵輪修理業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。圍繞提高鋼材利用率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、提高工效等,許多企業(yè)制定針對(duì)性改進(jìn)舉措,推進(jìn)修船規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,建立脫硫塔模塊化管理模式,進(jìn)一步完善了塢期管控體系,提升了修船能力。


因大力推廣超高壓水除銹工藝,今年上半年SPCC成員單位超高水除銹面積已達(dá)440萬平方米。一些企業(yè)今年一個(gè)較大的變化,就是已全面轉(zhuǎn)向超高壓水除銹,施工效果較好,船東也普遍接受。運(yùn)用“5G+AR”、無人機(jī)等新型檢驗(yàn)技術(shù)完成船舶年度檢驗(yàn),修船企業(yè)為客戶提供了疫情下更為透明、可追溯的修船現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制。


熱點(diǎn)降溫后拓展新方向


對(duì)修船市場(chǎng)走向,與會(huì)代表分析,一是外籍機(jī)務(wù)、服務(wù)商等人員無法進(jìn)廠并委托國(guó)內(nèi)力量參與項(xiàng)目的局面暫時(shí)改變不了;二是脫硫塔改裝業(yè)務(wù)可能會(huì)形成進(jìn)一步下行的趨勢(shì);三是疫情導(dǎo)致船舶特檢延期,船舶壓載水處理系統(tǒng)的加裝業(yè)務(wù)也受到一定影響。


雖然脫硫塔改裝業(yè)務(wù)不樂觀,但壓載水處理系統(tǒng)帶來的常規(guī)修理數(shù)量增長(zhǎng)還是值得期待。業(yè)界人士認(rèn)為,長(zhǎng)期來看,壓載水處理系統(tǒng)加裝的需求依然強(qiáng)勁。考慮到壓載水公約生效后5年換證周期,預(yù)計(jì)2021~2022年,壓載水處理系統(tǒng)的安裝需求將非常集中,屆時(shí)將給修船塢位帶來壓力。


截至7月上旬,多數(shù)企業(yè)第三季度塢期計(jì)劃已經(jīng)排滿,第四季度所剩船位很少。業(yè)界人士建議,很多企業(yè)完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)問題不大,但目前最重要的是在質(zhì)量、安全、服務(wù)、周期方面下功夫,完成好現(xiàn)有訂單,維護(hù)好客戶關(guān)系。


同時(shí),部分企業(yè)開始關(guān)注細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。舟山一家企業(yè)表示,目前70%以上的在廠訂單含有壓載水處理系統(tǒng)業(yè)務(wù),其單船產(chǎn)值、周期、效率都比較適合發(fā)展,后期重點(diǎn)將放在壓載水處理系統(tǒng)改裝方面。大型油船修理需求釋放,也成為企業(yè)關(guān)注的一個(gè)方向。


行業(yè)組織分析,相關(guān)企業(yè)在LNG船修理業(yè)績(jī)和技術(shù)上取得領(lǐng)先地位,值得行業(yè)其他企業(yè)借鑒。優(yōu)勢(shì)企業(yè)要及時(shí)對(duì)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了系統(tǒng)的分析與研判,適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向,通過聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能,開發(fā)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,不斷推進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí),走差異化品牌發(fā)展道路。


 
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