7月30日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)公司為中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司建造的鉆井設(shè)備模塊（DES）、鉆井支持模塊（DSM）及灰罐、井架等附件順利發(fā)運(yùn)。
該項(xiàng)目是海西重機(jī)與中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司深度合作首制建造的鉆機(jī)模塊，主要用于錦州25-1油田6/11井區(qū)的鉆井開(kāi)發(fā)，由海西重機(jī)負(fù)責(zé)建造及整體吊裝發(fā)運(yùn)。
業(yè)主以往海工模塊的裝船大多選擇滑道滑移上船、軸線車(chē)滾裝上船或者浮吊吊裝上船等模式，成本較高、工期較長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)較大。不同于業(yè)主以往海工模塊的裝船模式，此次裝船采用海西重機(jī)自主研制的1600T龍門(mén)吊整體吊裝裝船，其中最重的鉆井支持模塊（DSM）1350噸，直接整體吊裝上船，從開(kāi)始起吊到完成松鉤，僅用了8個(gè)小時(shí)。省時(shí)、省力又安全，這也是業(yè)主當(dāng)初選擇海西重機(jī)的重要原因之一，也充分體現(xiàn)了公司集成化制作，整體吊裝發(fā)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。此次模塊項(xiàng)目安全高效地完成裝船、加固等工作，得到了業(yè)主的好評(píng)。
鉆井模塊高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成建造并順利發(fā)運(yùn)，為后續(xù)項(xiàng)目的合作奠定了良好的基礎(chǔ)，這既是海西重機(jī)與中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司深度合作的碩果，也是海西重機(jī)在海工領(lǐng)域的新開(kāi)拓，進(jìn)一步豐富了公司的產(chǎn)品種類(lèi)，意義深遠(yuǎn)。繼往開(kāi)來(lái)，雙方將以此項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)為起點(diǎn)，建立長(zhǎng)遠(yuǎn)合作，共同發(fā)力海工裝備領(lǐng)域，為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。
