8月6日，揚(yáng)州金陵為挪威船東建造的9900噸不銹鋼化學(xué)品4#船順利簽字交付。至此，歷時(shí)2年8個(gè)月的9900噸不銹鋼化學(xué)品系列船完美收官！
9900噸不銹鋼化學(xué)品船是揚(yáng)州金陵首次嘗試超冰區(qū)規(guī)范的船舶，同時(shí)也是揚(yáng)州金陵為Utkilen集團(tuán)量身定做的新一代不銹鋼化學(xué)品船。
該型船船長(zhǎng)129.5米，寬19.4米，設(shè)計(jì)吃水8.0米，1A冰級(jí)符號(hào)，入籍DNV&GL船級(jí)社。
在9900噸不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目建造過(guò)程中，揚(yáng)州金陵秉承深化造船轉(zhuǎn)模、精度造船戰(zhàn)略方針，持續(xù)推進(jìn)“外在美觀、內(nèi)在完整”的工序前移法則，堅(jiān)定踐行水上安裝、水下調(diào)試的理念。出于對(duì)出塢完整性的極致追求，揚(yáng)州金陵創(chuàng)造了新冠疫情影響下該系列4#船進(jìn)塢至交機(jī)用時(shí)37天、出塢至試航用時(shí)50天的2項(xiàng)用時(shí)最短紀(jì)錄。
創(chuàng)新、高端、節(jié)能、環(huán)保是9900噸不銹鋼化學(xué)品船最為鮮明的四個(gè)標(biāo)簽，使其成為航運(yùn)市場(chǎng)的“寵兒”。該船采用LNG Ready兩沖程主機(jī)，主機(jī)和發(fā)電機(jī)均配備廢氣清潔系統(tǒng)SCR，更擁有高壓岸電、經(jīng)濟(jì)航速省油模式以及GAS READY等節(jié)能綠色系統(tǒng)；貨艙采用2205雙相不銹鋼，貨油管系為高鉬不銹鋼；外板設(shè)計(jì)采用佐敦Marathon IQ油漆整噴整涂工藝，施工難度大、周期短、施工時(shí)對(duì)外部環(huán)境溫度要求高；同時(shí)該船對(duì)焊接工藝質(zhì)量要求極高，管系、閥件數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三大主流船型，具有建造難度大、舾裝調(diào)試復(fù)雜等技術(shù)特點(diǎn)。
9900噸不銹鋼化學(xué)品3#、4#船調(diào)試、試航、交付等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)恰逢新冠肺炎疫情肆虐，在抗擊疫情的復(fù)工復(fù)產(chǎn)陣地戰(zhàn)中，揚(yáng)州金陵實(shí)時(shí)關(guān)注國(guó)家關(guān)于嚴(yán)防境外疫情輸入的政策，多管齊下促交付，向省、市、區(qū)三級(jí)政府部門進(jìn)行報(bào)備，申請(qǐng)船員邀請(qǐng)函、簽證；幫助船員預(yù)訂機(jī)票，克服中歐時(shí)差關(guān)注行程確保順利登機(jī)；入境前提前聯(lián)系好隔離酒店、核酸檢測(cè)機(jī)構(gòu)，確保整個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接；到達(dá)船廠后，安排專車閉環(huán)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送船員；船東首次雇傭中國(guó)船員確保順利接船，該系列4#船雇傭10名中國(guó)船員。最終，2批次18名外籍船員無(wú)1例確診和疑似病例，揚(yáng)州金陵也得以順利交付該系列船的最后兩艘。
衷心祝愿9900噸不銹鋼化學(xué)品船在今后的航行中乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，為船東UTKILEN集團(tuán)帶來(lái)豐厚的營(yíng)收。
從炎炎夏日到寒冷冬日，揚(yáng)州金陵與船東、DNV船級(jí)社以及所有項(xiàng)目建造人員共同見證了9900項(xiàng)目的開工、進(jìn)塢、出塢、交付等過(guò)程，共同渡過(guò)了艱辛忙碌的時(shí)光，項(xiàng)目的每一個(gè)進(jìn)展和突破都離不開大家的智慧和汗水，揚(yáng)州金陵衷心感謝大家為項(xiàng)目所付出的努力，衷心希望在今后的工作中繼續(xù)精誠(chéng)合作、再鑄輝煌！
