據(jù)悉，希臘船東Lykiardopulo旗下子公司Neda Maritime近日在現(xiàn)代重工下單訂造了1艘VLCC，預(yù)計(jì)將于明年第四季度交付，新船造價(jià)約為9500萬(wàn)至9600萬(wàn)美元。
消息人士稱，Lykiardopulo一直與大宇造船合作，其船隊(duì)中只有一艘油船由現(xiàn)代重工建造；這艘319200載重噸“Argenta”號(hào)（建于2005年）由Lykiardopulo在2006年作為二手船收購(gòu)。不過(guò)，考慮到Lykiardopulo對(duì)造船廠的嚴(yán)格要求、以及大宇造船的交付檔期問(wèn)題，現(xiàn)代重工顯然成為了Lykiardopulo的不二選擇。
Banchero Costa（Bancosta）的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代重工目前擁有全球11%的原油船訂單，其關(guān)聯(lián)船廠現(xiàn)代三湖重工擁有的原油船訂單數(shù)量占12%。此外，得益于去年大量的蘇伊士型油船新訂單，城東造船擁有的原油船訂單同樣占到了11%，而大宇造船原油船訂單約占7%。
目前，Neda Maritime旗下船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)23艘船舶，包括成品油船、散貨船和5艘VLCC。其中，三星重工建造的309000載重噸“Appolonia”號(hào)（建于2003年）已經(jīng)于近期租給了巴西國(guó)油，租期3年，日租金約為40000美元。
根據(jù)Bancosta的數(shù)據(jù)，2015年上半年，全球VLCC新船訂單量已經(jīng)達(dá)到了29艘；相比之下，去年全年VLCC新船訂單量為37艘。
