雖然看好市場并上調(diào)業(yè)績預(yù)測，但全球最大集裝箱航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)仍將按計(jì)劃重組裁員，約2000名員工或受影響，但這一數(shù)量比此前公布的已經(jīng)大幅減少。
據(jù)路透社報(bào)道，馬士基集團(tuán)周二表示，全球需求復(fù)蘇的速度快于預(yù)期，并上調(diào)了盈利預(yù)期，但同時(shí)也宣布了裁員2000人的計(jì)劃，以精簡流程并削減成本。馬士基CEO施索仁（S?renSkou）在一份聲明中表示：“馬士基有望實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的三季度業(yè)績，我們所有業(yè)務(wù)的收益都將穩(wěn)步增長，特別是在海洋和物流與服務(wù)領(lǐng)域。貨運(yùn)量回升的速度快于預(yù)期，我們的成本仍在很好的控制之下?！?/p>
馬士基集團(tuán)周二發(fā)布公告，根據(jù)第三季度業(yè)績表現(xiàn)和第四季度預(yù)期，馬士基宣布調(diào)整2020年全年業(yè)績預(yù)期。由于需求的持續(xù)復(fù)蘇和控制成本的舉措，馬士基預(yù)計(jì)第三季度營收將為99億美元（未經(jīng)審計(jì)），在計(jì)算重組和整合成本前，2020年第三季度息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）約為24億美元。與去年相比，2020年第三季度貨量下降約3%，略好于預(yù)期。
基于2020年第三季度的業(yè)績表現(xiàn)和對(duì)目前業(yè)務(wù)走勢的判斷，馬士基預(yù)計(jì)在計(jì)算重組和整合成本前，2020全年息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）約為75-80億美元，而此前預(yù)期為60-70億美元。但鑒于新冠疫情帶來的影響，未來幾個(gè)季度的業(yè)績?nèi)匀幻媾R極大的不確定性。
施索仁表示：“在第三季度，馬士基所有業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好，特別是海運(yùn)及物流與服務(wù)業(yè)務(wù)向好，所以業(yè)績有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。貨量反彈快于預(yù)期；由于需求強(qiáng)勁，運(yùn)價(jià)得以增長；此外，我們成本控制取得良好效果，在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收益也在迅速增長?；谕瑯釉?，第四季度前景穩(wěn)健，因此我們調(diào)高對(duì)全年業(yè)績的預(yù)期。但新冠疫情仍舊持續(xù)，2021年的前景仍然充滿不確定性。在2021年，各國刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃的積極影響可能減退，國家與邊境再度封鎖仍有可能發(fā)生，這將對(duì)需求產(chǎn)生影響。另外，新冠疫苗面市的時(shí)間和作用也會(huì)對(duì)2021年產(chǎn)生影響?！?/p>
馬士基在9月1日宣布進(jìn)行進(jìn)一步戰(zhàn)略整合以提升客戶體驗(yàn)，包括將薩非航運(yùn)品牌（Safmarine）并入馬士基，以及將丹馬士品牌（Damco）中的空運(yùn)和拼箱業(yè)務(wù)(Air and LCL)和馬士基物流與服務(wù)產(chǎn)品整合。基于上述變化，薩非航運(yùn)和丹馬士品牌將在2020年底之前將退出市場。
此外，馬士基將簡化全球海運(yùn)及物流業(yè)務(wù)的組織架構(gòu)，以客戶為中心，進(jìn)一步提高效率。漢堡南美將在第三季度末實(shí)現(xiàn)組織架構(gòu)優(yōu)化，與馬士基一起辦公，組成以客戶為中心的團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，馬士基和漢堡南美會(huì)繼續(xù)以兩個(gè)獨(dú)立品牌和差異化的服務(wù)模式面對(duì)客戶。這些舉措是馬士基成為綜合的集裝箱航運(yùn)物流公司，連接并簡化客戶供應(yīng)鏈邁出的重要一步。
馬士基海運(yùn)及物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）此前表示，重組將會(huì)影響一些就業(yè)，因?yàn)椴辉傩枰貜?fù)的崗位和工作。當(dāng)時(shí)馬士基的一名發(fā)言人曾表示，重組將會(huì)影響到2.6萬至2.7萬名員工，這相當(dāng)于其現(xiàn)有約8萬名員工中的三分之一左右。
近年來，馬士基已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)輪裁員。最近的一次裁員是在去年11月，馬士基宣布將解雇丹麥哥本哈根總布和全球其他地區(qū)的一定數(shù)量員工，作為其削減成本計(jì)劃的一部分。當(dāng)時(shí)有報(bào)告指出，馬士基最多會(huì)裁員200人。在2019年年初，馬士基關(guān)閉了位于智利的集裝箱工業(yè)公司，當(dāng)時(shí)有1200人被解雇。2017年，馬士基收購漢堡南美時(shí)也進(jìn)行了裁員，削減了約100個(gè)工作崗位。
據(jù)了解，馬士基目前在130個(gè)國家和地區(qū)擁有總計(jì)約8萬名雇員，預(yù)計(jì)第三季度的重組費(fèi)用約為1億美元。
