11月22日，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬中國(guó)船柴首套雙燃料供氣系統(tǒng)順利完成了燃?xì)鈨?chǔ)存系統(tǒng)、低壓泵組系統(tǒng)、低壓氣化系統(tǒng)、惰性氣體系統(tǒng)的單機(jī)及聯(lián)機(jī)調(diào)試，達(dá)到為低壓雙燃料主機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)提供特定燃料氣體的要求。
該系統(tǒng)滿足最小1500kW，最大30000kW功率主機(jī)的高、低壓雙燃料試車需求。
高壓系統(tǒng)可以為MAN ME-GI雙燃料主機(jī)提供250-300bar連續(xù)可變壓力的高壓天然氣，也可提供285-400bar連續(xù)可變壓力的高壓乙烷氣體。
低壓系統(tǒng)可以為WinGD DF型雙燃料主機(jī)提供16bar的低壓天然氣。
該項(xiàng)目是中國(guó)船柴生產(chǎn)布局調(diào)整及補(bǔ)充設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，技術(shù)要求高、涉及面廣，施工難度大、工期緊，能否按時(shí)完成直接影響公司首臺(tái)雙燃料機(jī)7X82DF的臺(tái)架試驗(yàn)。項(xiàng)目從今年年初開(kāi)始設(shè)計(jì)，由于突如其來(lái)的疫情，給項(xiàng)目帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和各部門(mén)的緊密配合下，項(xiàng)目組凝心聚力、攻堅(jiān)克難，最終順利完成該項(xiàng)目?，F(xiàn)已具備低壓聯(lián)動(dòng)試車條件，為公司首臺(tái)雙燃料機(jī)的建造交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
高壓系統(tǒng)可以為MAN ME-GI雙燃料主機(jī)提供250-300bar連續(xù)可變壓力的高壓天然氣，也可提供285-400bar連續(xù)可變壓力的高壓乙烷氣體。
低壓系統(tǒng)可以為WinGD DF型雙燃料主機(jī)提供16bar的低壓天然氣。
該項(xiàng)目是中國(guó)船柴生產(chǎn)布局調(diào)整及補(bǔ)充設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，技術(shù)要求高、涉及面廣，施工難度大、工期緊，能否按時(shí)完成直接影響公司首臺(tái)雙燃料機(jī)7X82DF的臺(tái)架試驗(yàn)。項(xiàng)目從今年年初開(kāi)始設(shè)計(jì)，由于突如其來(lái)的疫情，給項(xiàng)目帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和各部門(mén)的緊密配合下，項(xiàng)目組凝心聚力、攻堅(jiān)克難，最終順利完成該項(xiàng)目?，F(xiàn)已具備低壓聯(lián)動(dòng)試車條件，為公司首臺(tái)雙燃料機(jī)的建造交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
