近日，中國航海學會公布了2019年科技突出貢獻團隊、2020年科技突出貢獻個人和2020年航海青年科技獎等中國航海學會科學技術(shù)獎獲獎名單。中國船級社（CCS）海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團隊榮獲“2019年科技突出貢獻團隊”。
研發(fā)團隊實力強勁
今年，根據(jù)國家科技獎勵工作有關(guān)要求和新修訂的《中國航海學會科學技術(shù)獎勵辦法》的相關(guān)規(guī)定，中國航海學會對中國航海學會科學技術(shù)獎的獎勵等級進行了調(diào)整，由原來的特等獎、一等獎、二等獎和三等獎四個等級調(diào)整為今年的年度中國航海學會科學技術(shù)進步獎、技術(shù)發(fā)明獎、科技突出貢獻（團隊）獎。其中，航海科學技術(shù)突出貢獻（團隊）獎的申報條件為在推進航?？萍及l(fā)展、實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略中堅持持續(xù)創(chuàng)新并作為項目主要完成人多次獲得省部級一等獎及以上科學技術(shù)獎勵的創(chuàng)新團隊，或者在成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化中創(chuàng)造出顯著經(jīng)濟效益或社會效益的組織，并于2019年12月31日前完成成果整體應(yīng)用。
為服務(wù)國家深海開發(fā)戰(zhàn)略、國家能源戰(zhàn)略、交通強國戰(zhàn)略，以及自身的國際一流船級社建設(shè)，CCS于2007年組建了“海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團隊”，團隊研究方向主要為海洋油氣裝備規(guī)范研發(fā)與應(yīng)用，領(lǐng)域范圍涵蓋海上油氣鉆探、開采、處理、集輸與外輸，涉及從水面上的移動鉆井平臺、浮式裝置、試采平臺到水下生產(chǎn)系統(tǒng)和集輸管道等各類裝備設(shè)施。據(jù)CCS相關(guān)負責人介紹，該研發(fā)團隊目前成員共計52人，其中核心成員10人。核心成員中，2人享受國務(wù)院政府特殊津貼，2人獲得“交通運輸部五四青年獎?wù)聵吮狈Q號，4人獲得交通運輸部“交通青年科技英才”稱號。核心成員的工程經(jīng)驗均在10年以上，工程技術(shù)基礎(chǔ)和理論基礎(chǔ)雄厚。顯然，這樣一支技術(shù)精湛、實力強勁的隊伍為開展研發(fā)攻關(guān)工作提供了有利保證。
針對我國業(yè)界對高端海上設(shè)施規(guī)范技術(shù)的迫切需求，該研發(fā)團隊陸續(xù)開展了海上移動平臺和浮式裝置的全生命周期結(jié)構(gòu)安全設(shè)計、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安全設(shè)計與測試、海上高性能鉆井系統(tǒng)的設(shè)計制造與檢驗等共性關(guān)鍵技術(shù)研究，建立了新型和深水海上設(shè)施的設(shè)計、制造、測試以及設(shè)施安全運營的規(guī)范體系，包括建立了我國南海等海域作業(yè)的海上移動平臺和浮式裝置全生命周期安全設(shè)計方法和評價衡準；制定了覆蓋海上設(shè)施總體性能、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)與設(shè)備的設(shè)計、制造、運營安全評估等技術(shù)規(guī)范；提出了基于風險控制的水下生產(chǎn)系統(tǒng)安全認證準則，水下設(shè)備工作海水環(huán)境溫度的壓力-溫度循環(huán)試驗準則、“工程環(huán)境測試”的方法和衡準；研發(fā)了海上鉆井系統(tǒng)、專用消防、天然氣液化系統(tǒng)檢驗技術(shù)；建立了海上鉆井系統(tǒng)設(shè)計、制造及測試安全質(zhì)量控制技術(shù)體系，提出了基于風險的多維度鉆井設(shè)備分級檢驗準則，形成了海上設(shè)施專用消防系統(tǒng)、液化系統(tǒng)檢驗技術(shù)規(guī)范，建立了海上設(shè)施專用系統(tǒng)安全設(shè)計、制造和檢驗技術(shù)規(guī)范體系。全面有效提升了我國海上設(shè)施的規(guī)范技術(shù)水平，為行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，該研發(fā)團隊通過技術(shù)攻關(guān)，共研制規(guī)范21套，并在100余座平臺得到應(yīng)用，為千億以上海上設(shè)施的資產(chǎn)安全運營提供技術(shù)保障，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益超3.5億元人民幣；取得授權(quán)專利1項，軟件著作權(quán)1項，近5年發(fā)表論文20篇。
技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩
CCS海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團隊自2007年組建以來便確定了以建立涵蓋海上鉆、采、處理、集輸與外輸，從水上至水下的全生產(chǎn)鏈的、全生命周期服務(wù)的海上油氣裝備規(guī)范技術(shù)體系和技術(shù)服務(wù)能力為目標，服務(wù)于我國海上油氣開發(fā)和經(jīng)濟開發(fā)。多年來，該研發(fā)團隊緊跟我國高端海上設(shè)施行業(yè)發(fā)展需求，相繼開展了多項瓶頸技術(shù)的研究，并形成規(guī)范體系，為行業(yè)發(fā)展提供了有效技術(shù)支持。
2007年，團隊正式跨入深海領(lǐng)域。自中國首座自主設(shè)計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”項目開建，CCS便組織了優(yōu)秀專業(yè)人才隊伍，主攻深水鉆井平臺的規(guī)范技術(shù)研究、獨立校核計算、設(shè)計審查等。編寫的“深海半潛式鉆井平臺建造檢驗指南”順利通過評審，為國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水半潛平臺“海洋石油981”的設(shè)計建造提供了技術(shù)支持和保障。
2009年，團隊歷時兩年成功攻克了深水半潛式鉆井平臺獨立校核關(guān)鍵技術(shù)。依托國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）“南海深水油氣勘探開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及裝備”完成了國內(nèi)首座3000米水深半潛式鉆井平臺的平臺穩(wěn)性計算分析校核，波浪載荷分析校核，總體性能分析校核等相關(guān)研究工作，實現(xiàn)了我國對第六代半潛式鉆井平臺的設(shè)計驗證技術(shù)的突破。
2009年至2011年間，依托國家安監(jiān)總局“海洋（深海）石油開采安全監(jiān)管體系研究”項目，開展了世界海洋油氣開采典型事故案例分析研究。依據(jù)美國、中國、海洋石油行業(yè)對事故分類方法，對80個典型事故進行了詳細分類分析研究，并針對環(huán)境因素、設(shè)施結(jié)構(gòu)故障等重大事故主因，有針對性地提出相應(yīng)防范和改進措施，并轉(zhuǎn)化為規(guī)范技術(shù)，增強了規(guī)范輸入的科學性。CCS承擔的國際船級社UR D 3.7，3.8，3.9，4.4，5.6，6.4，7和11相關(guān)修訂工作順利完成，通過評審并提交IACS法定組。重大修改之處，得到了全部成員船級社的贊同。團隊成員參與完成“深海半潛式鉆井平臺工程開發(fā)”項目。完成國內(nèi)第一本《深水半潛式平臺設(shè)計規(guī)范》，填補了國內(nèi)空白。
2010年至2016年，歷時6年，完成了我國和船級社行業(yè)第一套系統(tǒng)性的水下生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)范《水下生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)證指南》，團隊研究邁入深海油氣生產(chǎn)的更前端。期間，還依托了荔灣3-1深水氣田的水下生產(chǎn)系統(tǒng)、東方13-2、大連船舶重工的水下管匯、進行了技術(shù)驗證，同時擔任項目技術(shù)專家組。
2011年1月至2019年12月，移動平臺入級規(guī)范成果顯著。陸續(xù)發(fā)布了《海上移動平臺入級規(guī)范》2012版、2016綜合文本、2020版。規(guī)范綜合了SOLAS公約的新要求，IMO決議，2009年海上移動式鉆井平臺構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則(MODU Code)，國際船級社（IACS）統(tǒng)一要求（UR），業(yè)界的設(shè)計、建造、營運經(jīng)驗，以及CCS檢驗和研究的成果。
2017年至今，團隊編制并相繼發(fā)布了《海上鉆井裝置檢驗指南》（2017）、《張力腿平臺入級指南》（2018）、《海上油氣處理系統(tǒng)規(guī)范》（2020）等規(guī)范指南，海上油氣裝備規(guī)范技術(shù)體系得到進一步完善。團體成員承擔了我國第一個深水半潛式儲油生產(chǎn)平臺和深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)的FEED、基本設(shè)計、詳細設(shè)計的設(shè)計審查和獨立校核工作，進一步積累了深水油氣開發(fā)領(lǐng)域的工程經(jīng)驗。2017年，海上漁業(yè)養(yǎng)殖、旅游設(shè)施等新型經(jīng)濟設(shè)施興起，團隊立足油氣、新經(jīng)濟，完成了我國第一本海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)備規(guī)范《海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施檢驗指南》（2019）。
2010年至2019年，團隊完成了“海上移動平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及相關(guān)規(guī)范研制”“海上移動平臺結(jié)構(gòu)完整性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”“超深水半潛式鉆井平臺研發(fā)與應(yīng)用”“自升式平臺結(jié)構(gòu)安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”“海上鉆采、生產(chǎn)系統(tǒng)系列規(guī)范研制與設(shè)計驗證關(guān)鍵技術(shù)”等攻關(guān)項目，同時承擔國家項目近40項。研究成果有力支撐了國家海上油氣開發(fā)裝備的研發(fā)與應(yīng)用。承擔的項目分別獲得國家科技進步特等獎1項、航海學會科學技術(shù)獎一等獎2項、二等獎2項，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會科技進步二等獎1項。
CCS海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團隊是CCS海洋工程技術(shù)研發(fā)的中堅力量。團隊自成立以來，一直緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài)，利用自身技術(shù)優(yōu)勢，勇于承擔了行業(yè)發(fā)展的“排頭兵”角色，主動積極沖鋒在前，為行業(yè)發(fā)展掃清障礙，助力行業(yè)發(fā)展打開新局面。
今年，根據(jù)國家科技獎勵工作有關(guān)要求和新修訂的《中國航海學會科學技術(shù)獎勵辦法》的相關(guān)規(guī)定，中國航海學會對中國航海學會科學技術(shù)獎的獎勵等級進行了調(diào)整，由原來的特等獎、一等獎、二等獎和三等獎四個等級調(diào)整為今年的年度中國航海學會科學技術(shù)進步獎、技術(shù)發(fā)明獎、科技突出貢獻（團隊）獎。其中，航海科學技術(shù)突出貢獻（團隊）獎的申報條件為在推進航?？萍及l(fā)展、實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略中堅持持續(xù)創(chuàng)新并作為項目主要完成人多次獲得省部級一等獎及以上科學技術(shù)獎勵的創(chuàng)新團隊，或者在成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化中創(chuàng)造出顯著經(jīng)濟效益或社會效益的組織，并于2019年12月31日前完成成果整體應(yīng)用。
為服務(wù)國家深海開發(fā)戰(zhàn)略、國家能源戰(zhàn)略、交通強國戰(zhàn)略，以及自身的國際一流船級社建設(shè)，CCS于2007年組建了“海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團隊”，團隊研究方向主要為海洋油氣裝備規(guī)范研發(fā)與應(yīng)用，領(lǐng)域范圍涵蓋海上油氣鉆探、開采、處理、集輸與外輸，涉及從水面上的移動鉆井平臺、浮式裝置、試采平臺到水下生產(chǎn)系統(tǒng)和集輸管道等各類裝備設(shè)施。據(jù)CCS相關(guān)負責人介紹，該研發(fā)團隊目前成員共計52人，其中核心成員10人。核心成員中，2人享受國務(wù)院政府特殊津貼，2人獲得“交通運輸部五四青年獎?wù)聵吮狈Q號，4人獲得交通運輸部“交通青年科技英才”稱號。核心成員的工程經(jīng)驗均在10年以上，工程技術(shù)基礎(chǔ)和理論基礎(chǔ)雄厚。顯然，這樣一支技術(shù)精湛、實力強勁的隊伍為開展研發(fā)攻關(guān)工作提供了有利保證。
針對我國業(yè)界對高端海上設(shè)施規(guī)范技術(shù)的迫切需求，該研發(fā)團隊陸續(xù)開展了海上移動平臺和浮式裝置的全生命周期結(jié)構(gòu)安全設(shè)計、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安全設(shè)計與測試、海上高性能鉆井系統(tǒng)的設(shè)計制造與檢驗等共性關(guān)鍵技術(shù)研究，建立了新型和深水海上設(shè)施的設(shè)計、制造、測試以及設(shè)施安全運營的規(guī)范體系，包括建立了我國南海等海域作業(yè)的海上移動平臺和浮式裝置全生命周期安全設(shè)計方法和評價衡準；制定了覆蓋海上設(shè)施總體性能、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)與設(shè)備的設(shè)計、制造、運營安全評估等技術(shù)規(guī)范；提出了基于風險控制的水下生產(chǎn)系統(tǒng)安全認證準則，水下設(shè)備工作海水環(huán)境溫度的壓力-溫度循環(huán)試驗準則、“工程環(huán)境測試”的方法和衡準；研發(fā)了海上鉆井系統(tǒng)、專用消防、天然氣液化系統(tǒng)檢驗技術(shù)；建立了海上鉆井系統(tǒng)設(shè)計、制造及測試安全質(zhì)量控制技術(shù)體系，提出了基于風險的多維度鉆井設(shè)備分級檢驗準則，形成了海上設(shè)施專用消防系統(tǒng)、液化系統(tǒng)檢驗技術(shù)規(guī)范，建立了海上設(shè)施專用系統(tǒng)安全設(shè)計、制造和檢驗技術(shù)規(guī)范體系。全面有效提升了我國海上設(shè)施的規(guī)范技術(shù)水平，為行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，該研發(fā)團隊通過技術(shù)攻關(guān)，共研制規(guī)范21套，并在100余座平臺得到應(yīng)用，為千億以上海上設(shè)施的資產(chǎn)安全運營提供技術(shù)保障，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益超3.5億元人民幣；取得授權(quán)專利1項，軟件著作權(quán)1項，近5年發(fā)表論文20篇。
技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩
CCS海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團隊自2007年組建以來便確定了以建立涵蓋海上鉆、采、處理、集輸與外輸，從水上至水下的全生產(chǎn)鏈的、全生命周期服務(wù)的海上油氣裝備規(guī)范技術(shù)體系和技術(shù)服務(wù)能力為目標，服務(wù)于我國海上油氣開發(fā)和經(jīng)濟開發(fā)。多年來，該研發(fā)團隊緊跟我國高端海上設(shè)施行業(yè)發(fā)展需求，相繼開展了多項瓶頸技術(shù)的研究，并形成規(guī)范體系，為行業(yè)發(fā)展提供了有效技術(shù)支持。
2007年，團隊正式跨入深海領(lǐng)域。自中國首座自主設(shè)計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”項目開建，CCS便組織了優(yōu)秀專業(yè)人才隊伍，主攻深水鉆井平臺的規(guī)范技術(shù)研究、獨立校核計算、設(shè)計審查等。編寫的“深海半潛式鉆井平臺建造檢驗指南”順利通過評審，為國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水半潛平臺“海洋石油981”的設(shè)計建造提供了技術(shù)支持和保障。
2009年，團隊歷時兩年成功攻克了深水半潛式鉆井平臺獨立校核關(guān)鍵技術(shù)。依托國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）“南海深水油氣勘探開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及裝備”完成了國內(nèi)首座3000米水深半潛式鉆井平臺的平臺穩(wěn)性計算分析校核，波浪載荷分析校核，總體性能分析校核等相關(guān)研究工作，實現(xiàn)了我國對第六代半潛式鉆井平臺的設(shè)計驗證技術(shù)的突破。
2009年至2011年間，依托國家安監(jiān)總局“海洋（深海）石油開采安全監(jiān)管體系研究”項目，開展了世界海洋油氣開采典型事故案例分析研究。依據(jù)美國、中國、海洋石油行業(yè)對事故分類方法，對80個典型事故進行了詳細分類分析研究，并針對環(huán)境因素、設(shè)施結(jié)構(gòu)故障等重大事故主因，有針對性地提出相應(yīng)防范和改進措施，并轉(zhuǎn)化為規(guī)范技術(shù)，增強了規(guī)范輸入的科學性。CCS承擔的國際船級社UR D 3.7，3.8，3.9，4.4，5.6，6.4，7和11相關(guān)修訂工作順利完成，通過評審并提交IACS法定組。重大修改之處，得到了全部成員船級社的贊同。團隊成員參與完成“深海半潛式鉆井平臺工程開發(fā)”項目。完成國內(nèi)第一本《深水半潛式平臺設(shè)計規(guī)范》，填補了國內(nèi)空白。
2010年至2016年，歷時6年，完成了我國和船級社行業(yè)第一套系統(tǒng)性的水下生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)范《水下生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)證指南》，團隊研究邁入深海油氣生產(chǎn)的更前端。期間，還依托了荔灣3-1深水氣田的水下生產(chǎn)系統(tǒng)、東方13-2、大連船舶重工的水下管匯、進行了技術(shù)驗證，同時擔任項目技術(shù)專家組。
2011年1月至2019年12月，移動平臺入級規(guī)范成果顯著。陸續(xù)發(fā)布了《海上移動平臺入級規(guī)范》2012版、2016綜合文本、2020版。規(guī)范綜合了SOLAS公約的新要求，IMO決議，2009年海上移動式鉆井平臺構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則(MODU Code)，國際船級社（IACS）統(tǒng)一要求（UR），業(yè)界的設(shè)計、建造、營運經(jīng)驗，以及CCS檢驗和研究的成果。
2017年至今，團隊編制并相繼發(fā)布了《海上鉆井裝置檢驗指南》（2017）、《張力腿平臺入級指南》（2018）、《海上油氣處理系統(tǒng)規(guī)范》（2020）等規(guī)范指南，海上油氣裝備規(guī)范技術(shù)體系得到進一步完善。團體成員承擔了我國第一個深水半潛式儲油生產(chǎn)平臺和深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)的FEED、基本設(shè)計、詳細設(shè)計的設(shè)計審查和獨立校核工作，進一步積累了深水油氣開發(fā)領(lǐng)域的工程經(jīng)驗。2017年，海上漁業(yè)養(yǎng)殖、旅游設(shè)施等新型經(jīng)濟設(shè)施興起，團隊立足油氣、新經(jīng)濟，完成了我國第一本海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)備規(guī)范《海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施檢驗指南》（2019）。
2010年至2019年，團隊完成了“海上移動平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及相關(guān)規(guī)范研制”“海上移動平臺結(jié)構(gòu)完整性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”“超深水半潛式鉆井平臺研發(fā)與應(yīng)用”“自升式平臺結(jié)構(gòu)安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”“海上鉆采、生產(chǎn)系統(tǒng)系列規(guī)范研制與設(shè)計驗證關(guān)鍵技術(shù)”等攻關(guān)項目，同時承擔國家項目近40項。研究成果有力支撐了國家海上油氣開發(fā)裝備的研發(fā)與應(yīng)用。承擔的項目分別獲得國家科技進步特等獎1項、航海學會科學技術(shù)獎一等獎2項、二等獎2項，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會科技進步二等獎1項。
CCS海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團隊是CCS海洋工程技術(shù)研發(fā)的中堅力量。團隊自成立以來，一直緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài)，利用自身技術(shù)優(yōu)勢，勇于承擔了行業(yè)發(fā)展的“排頭兵”角色，主動積極沖鋒在前，為行業(yè)發(fā)展掃清障礙，助力行業(yè)發(fā)展打開新局面。
