滬東中華造船優(yōu)化型13000噸重吊船首船完成克令吊聯(lián)吊試驗(yàn)

1月16日下午，在參試全體職工的共同努力下，滬東中華造船優(yōu)化型13000噸重吊首制船順利完成克令吊聯(lián)吊試驗(yàn)，意味著該船向投入運(yùn)營(yíng)邁進(jìn)了關(guān)鍵的一大步。
該系列船首次在黃浦江上進(jìn)行克令吊聯(lián)吊試驗(yàn)，對(duì)船舶配載、操作人員技術(shù)及江面水文條件要求十分嚴(yán)格。生產(chǎn)部門(mén)編制了合理可行的試驗(yàn)大綱和聯(lián)吊技術(shù)方案，明確了聯(lián)吊各方面技術(shù)狀態(tài)及試驗(yàn)時(shí)間，對(duì)吊梁位置及水袋離地高度等詳細(xì)參數(shù)進(jìn)一步明確。生產(chǎn)部門(mén)抓緊時(shí)間做好吊梁拼接，船上艙蓋及物品清潔固定等一系列工作。經(jīng)過(guò)將近一星期的準(zhǔn)備，該船具備了聯(lián)吊試驗(yàn)的條件。

當(dāng)天中午，現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，水袋開(kāi)始加水，克令吊聯(lián)吊試驗(yàn)正式開(kāi)始?，F(xiàn)場(chǎng)9個(gè)負(fù)載顯示器開(kāi)始顯示負(fù)荷，技術(shù)人員時(shí)刻緊盯船舶各方面性能參數(shù)，并注意控制各水袋上水過(guò)程，保證兩臺(tái)吊車(chē)負(fù)荷均勻。在供水過(guò)程中也發(fā)生了一個(gè)“小插曲”，由于水袋的不斷膨脹擠壓導(dǎo)致其中一個(gè)水袋管路受迫無(wú)法供水。面對(duì)這個(gè)情況，總指揮當(dāng)即下令啟用備用水袋，試驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行。在總負(fù)荷到達(dá)900噸后，兩臺(tái)克令吊穩(wěn)穩(wěn)地保持了試驗(yàn)大綱規(guī)定的5分鐘時(shí)間，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員察看，船舶總體狀態(tài)十分穩(wěn)定，克令吊聯(lián)吊試驗(yàn)取得了圓滿(mǎn)成功。

船東對(duì)克令吊聯(lián)吊工作十分重視，多次查看克令吊及整船狀態(tài)。試驗(yàn)結(jié)束后，船東對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)十分滿(mǎn)意，認(rèn)為在試驗(yàn)中，生產(chǎn)部門(mén)準(zhǔn)備充分，工序銜接合理，是聯(lián)吊試驗(yàn)取得成功的關(guān)鍵。