為貫徹落實疫情防控期間“企業(yè)不停產(chǎn)，項目不停工”的要求，威?？萍几鶕?jù)船舶塢修計劃，統(tǒng)籌布局、合理規(guī)劃，在嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤酪哒摺⒆龊米陨矸雷o隔離的情況下，全年加裝、交付海盾壓載水設(shè)備量，同比2019年增長83.33%。
包片管理成效顯，加裝工時顯著降
為避免交通期間疫情傳播，威海科技根據(jù)常規(guī)修船廠的地理位置，將加裝指導(dǎo)團隊分為五大片區(qū)，在大連、南通、上海、舟山、廣州設(shè)專人專管，實行包片管理。在此基礎(chǔ)上，靈活運用定人定點、身兼多船管理等方式，平均加裝工時降至18.86天/船，同比2019年下降23.27%。
開發(fā)合作多方贏，積蓄力量來年戰(zhàn)
為合理解決項目集中、裝船總管不足等問題，2020年威?？萍挤e極推進裝船總管屬地化，開發(fā)合作單位、接線外協(xié)等8家廠家，大力加強合作方的人員培訓(xùn)，通過傳幫帶、老帶新、技術(shù)培訓(xùn)等方式，協(xié)助合作單位提高加裝能力，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)合作方，為備戰(zhàn)明年營運船加裝大潮打下堅實基礎(chǔ)。
疫情防控高標(biāo)準(zhǔn)，多措并舉保安全
根據(jù)防疫要求，威海科技裝船人員嚴(yán)格執(zhí)行隔離、防護、消毒、記錄等各項規(guī)定，切實做到外出有申請、接觸人員有記錄。對于海外回國的船舶，在船員完成核酸檢測前禁止裝船總管及現(xiàn)場作業(yè)人員登輪，作業(yè)期間盡可能避免去船上生活區(qū)，避免或減少與船員接觸，在切實做好防疫工作的同時，確保各項目順利交付。
面對突如其來的疫情，威?？萍挤e極發(fā)揚“人亂我穩(wěn)，人退我上”的精神，秉承客戶至上的原則，在做好自身防控的前提下，克服諸多困難，圓滿完成了全年壓載水設(shè)備加裝任務(wù)。
為避免交通期間疫情傳播，威海科技根據(jù)常規(guī)修船廠的地理位置，將加裝指導(dǎo)團隊分為五大片區(qū)，在大連、南通、上海、舟山、廣州設(shè)專人專管，實行包片管理。在此基礎(chǔ)上，靈活運用定人定點、身兼多船管理等方式，平均加裝工時降至18.86天/船，同比2019年下降23.27%。
開發(fā)合作多方贏，積蓄力量來年戰(zhàn)
為合理解決項目集中、裝船總管不足等問題，2020年威?？萍挤e極推進裝船總管屬地化，開發(fā)合作單位、接線外協(xié)等8家廠家，大力加強合作方的人員培訓(xùn)，通過傳幫帶、老帶新、技術(shù)培訓(xùn)等方式，協(xié)助合作單位提高加裝能力，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)合作方，為備戰(zhàn)明年營運船加裝大潮打下堅實基礎(chǔ)。
疫情防控高標(biāo)準(zhǔn)，多措并舉保安全
根據(jù)防疫要求，威海科技裝船人員嚴(yán)格執(zhí)行隔離、防護、消毒、記錄等各項規(guī)定，切實做到外出有申請、接觸人員有記錄。對于海外回國的船舶，在船員完成核酸檢測前禁止裝船總管及現(xiàn)場作業(yè)人員登輪，作業(yè)期間盡可能避免去船上生活區(qū)，避免或減少與船員接觸，在切實做好防疫工作的同時，確保各項目順利交付。
面對突如其來的疫情，威?？萍挤e極發(fā)揚“人亂我穩(wěn)，人退我上”的精神，秉承客戶至上的原則，在做好自身防控的前提下，克服諸多困難，圓滿完成了全年壓載水設(shè)備加裝任務(wù)。
