江南造船為長(zhǎng)榮集團(tuán)建造的2500TEU集裝箱系列首制船交付

1月19日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為長(zhǎng)榮集團(tuán)建造的2500TEU集裝箱系列首制船交付，標(biāo)志著江南造船2021年30余艘船舶交付拉開(kāi)序幕。
長(zhǎng)榮集團(tuán)始自于長(zhǎng)榮海運(yùn)，由集團(tuán)創(chuàng)辦人暨總裁張榮發(fā)先生于1968年創(chuàng)立，是目前臺(tái)灣地區(qū)最大的集裝箱班輪公司，集裝箱運(yùn)輸航線(xiàn)遍及全球五大洲。現(xiàn)有運(yùn)力約127萬(wàn)TEU，位列全球集裝箱班輪公司第七位。

此項(xiàng)目是江南造船首次與長(zhǎng)榮集團(tuán)合作，為了使雙方盡快建立相互信任的關(guān)系，項(xiàng)目組牽頭江南研究院、配套部、各相關(guān)生產(chǎn)部門(mén)在前期準(zhǔn)備工作中數(shù)次與船東、建造組進(jìn)行對(duì)接、溝通，全方位介紹了公司在平地造船、總段移位、浮箱下水、貨艙精度控制等方面先進(jìn)的工藝工法和管理施工經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)開(kāi)工取得了良好的開(kāi)端。

2019年12月項(xiàng)目開(kāi)工后，項(xiàng)目組、各相關(guān)部門(mén)克服了2020年春節(jié)假期、新冠疫情、超長(zhǎng)梅雨季、夏季高溫、三波低溫嚴(yán)寒等多重考驗(yàn)和影響，通過(guò)精心策劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各類(lèi)資源，嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)、要求有序施工，最終于2021年1月19日提早10天交船，總建造周期13個(gè)月，在同類(lèi)型船舶中達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，得到了船東認(rèn)可，為后續(xù)系列船和24000TEU箱船接單打下了基礎(chǔ)。

該船建造有諸多亮點(diǎn)。為了使全寬型上層建筑讓船員更舒服，江南造船在該船首次推行內(nèi)裝設(shè)計(jì)無(wú)余量切割和大集配項(xiàng)目，最終7個(gè)典型房艙、1個(gè)內(nèi)梯道的施工，完全符合設(shè)計(jì)要求，一次性通過(guò)驗(yàn)收。此外，從主船體開(kāi)工到下水，公司將該船周期控制在8.5個(gè)月，超過(guò)了日韓同類(lèi)型產(chǎn)品11個(gè)月的周期。而且下水完整性實(shí)現(xiàn)新突破，達(dá)到了“搭載零遺留”，也創(chuàng)下了江南造船集裝箱船首次船臺(tái)階段試箱全部結(jié)束的記錄。

該系列船仍有3艘在造，后續(xù)將保持2個(gè)月交付一艘的節(jié)奏，于今年7月份全部完成。