近日，由Avin International訂造的15.65萬噸蘇伊士型油船入級美國船級社（ABS），這將是全球首艘氨燃料預(yù)留船舶。該船由江蘇新時代造船有限公司建造，這將是新時代造船1+1新建項目中第一艘。
據(jù)了解，這艘標志性的油船（船號0315852）總長274米，目前采用傳統(tǒng)燃料，同時滿足“ABS氨燃料預(yù)留1級”和“ABS LNG燃料預(yù)留1級”的要求，這表明該船在未來可轉(zhuǎn)換使用氨和液化天然氣（LNG）作為船舶燃料。
新時代造船相關(guān)負責人表示，該船設(shè)計先進，油耗指標、航速等主要技術(shù)參數(shù)達到世界領(lǐng)先水平；在綠色環(huán)保方面，該船滿足清潔能源的技術(shù)準備，可以很方便地改造成使用LNG和氨燃料等清潔能源的船舶，滿足國際海事組織（IMO）的最新環(huán)保規(guī)范要求。該船為世界上第一艘設(shè)計成氨燃料準備的船舶，創(chuàng)歷史先河，引領(lǐng)時代潮流。此外，氨預(yù)留是新時代造船新一代蘇伊士型船舶的亮點，將來會有越來越多的船東需要清潔能源，氨無疑是最佳選擇。
氨作為具有潛力的零碳燃料，能幫助實現(xiàn)IMO2050年溫室氣體減排目標。氨為船東和運營方提供了一種零碳排放準備方案，但在儲存和設(shè)備要求上，與其它考慮中的替代燃料相比，要求更高。目前，ABS在支持氨作為船用燃料的開發(fā)和應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位。
新時代造船相關(guān)負責人表示，該船設(shè)計先進，油耗指標、航速等主要技術(shù)參數(shù)達到世界領(lǐng)先水平；在綠色環(huán)保方面，該船滿足清潔能源的技術(shù)準備，可以很方便地改造成使用LNG和氨燃料等清潔能源的船舶，滿足國際海事組織（IMO）的最新環(huán)保規(guī)范要求。該船為世界上第一艘設(shè)計成氨燃料準備的船舶，創(chuàng)歷史先河，引領(lǐng)時代潮流。此外，氨預(yù)留是新時代造船新一代蘇伊士型船舶的亮點，將來會有越來越多的船東需要清潔能源，氨無疑是最佳選擇。
氨作為具有潛力的零碳燃料，能幫助實現(xiàn)IMO2050年溫室氣體減排目標。氨為船東和運營方提供了一種零碳排放準備方案，但在儲存和設(shè)備要求上，與其它考慮中的替代燃料相比，要求更高。目前，ABS在支持氨作為船用燃料的開發(fā)和應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位。
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