全球第二大海上鉆井平臺(tái)船東Borr Drilling再次推遲新加坡吉寶岸外與海事五座自升式鉆井平臺(tái)的交付時(shí)間。
1月28日，吉寶岸外與海事表示，該公司已經(jīng)與Borr Drilling簽署了第二份框架協(xié)議，將5座自升式鉆井平臺(tái)的交付時(shí)間進(jìn)一步推遲至2023年，其中第一座計(jì)劃在2023年5月交付，最后一座在2023年12月交付。
根據(jù)協(xié)議，吉寶岸外與海事有權(quán)向第三方出售其中任何一座鉆井平臺(tái)，但必須先通知Borr Drilling，且BorrDriling決定不使用相關(guān)鉆井平臺(tái)的購(gòu)買選擇權(quán)。
另外，吉寶岸外與海事已經(jīng)交付給Borr Drilling的3座鉆井平臺(tái)仍然通過(guò)賣方信貸安排，由吉寶岸外與海事提供部分資金。最新的協(xié)議條款進(jìn)一步推遲了這一賣方信貸安排的應(yīng)計(jì)利息支取時(shí)間。
據(jù)了解，Borr Drilling是全球最大的高規(guī)格自升式鉆井平臺(tái)船東之一，目前有5座高規(guī)格自升式鉆井平臺(tái)尚未交付，全部由新加坡吉寶遠(yuǎn)東建造。這5座鉆井平臺(tái)原本是由吉寶遠(yuǎn)東為其他客戶建造，原始訂單價(jià)格平均在每座2.05億至2.25億之間，在2018年以7.45億美元的價(jià)格出售給Borr Drilling。
根據(jù)原定計(jì)劃，5座鉆井平臺(tái)中前三座將在2020年第三季度之前交付，另外兩座將在2022年第一季度之前交付。然而，2020年6月，由于運(yùn)營(yíng)資金日益緊張，Borr Drilling與吉寶岸外與海事簽署了第一份框架協(xié)議，將5座鉆井平臺(tái)的交付時(shí)間推遲到2022年第二季度至第三季度。
當(dāng)時(shí)，Borr Drilling表示，該公司已經(jīng)積極與船廠和債權(quán)人展開(kāi)談判并已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，有望達(dá)成一項(xiàng)擬議安排，包括推遲部分船廠付款、調(diào)整合同、減少攤銷以及推遲現(xiàn)金利息支付，從而加強(qiáng)公司的流動(dòng)資金狀況。
1月28日，吉寶岸外與海事表示，該公司已經(jīng)與Borr Drilling簽署了第二份框架協(xié)議，將5座自升式鉆井平臺(tái)的交付時(shí)間進(jìn)一步推遲至2023年，其中第一座計(jì)劃在2023年5月交付，最后一座在2023年12月交付。
根據(jù)協(xié)議，吉寶岸外與海事有權(quán)向第三方出售其中任何一座鉆井平臺(tái)，但必須先通知Borr Drilling，且BorrDriling決定不使用相關(guān)鉆井平臺(tái)的購(gòu)買選擇權(quán)。
另外，吉寶岸外與海事已經(jīng)交付給Borr Drilling的3座鉆井平臺(tái)仍然通過(guò)賣方信貸安排，由吉寶岸外與海事提供部分資金。最新的協(xié)議條款進(jìn)一步推遲了這一賣方信貸安排的應(yīng)計(jì)利息支取時(shí)間。
據(jù)了解，Borr Drilling是全球最大的高規(guī)格自升式鉆井平臺(tái)船東之一，目前有5座高規(guī)格自升式鉆井平臺(tái)尚未交付，全部由新加坡吉寶遠(yuǎn)東建造。這5座鉆井平臺(tái)原本是由吉寶遠(yuǎn)東為其他客戶建造，原始訂單價(jià)格平均在每座2.05億至2.25億之間，在2018年以7.45億美元的價(jià)格出售給Borr Drilling。
根據(jù)原定計(jì)劃，5座鉆井平臺(tái)中前三座將在2020年第三季度之前交付，另外兩座將在2022年第一季度之前交付。然而，2020年6月，由于運(yùn)營(yíng)資金日益緊張，Borr Drilling與吉寶岸外與海事簽署了第一份框架協(xié)議，將5座鉆井平臺(tái)的交付時(shí)間推遲到2022年第二季度至第三季度。
當(dāng)時(shí)，Borr Drilling表示，該公司已經(jīng)積極與船廠和債權(quán)人展開(kāi)談判并已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，有望達(dá)成一項(xiàng)擬議安排，包括推遲部分船廠付款、調(diào)整合同、減少攤銷以及推遲現(xiàn)金利息支付，從而加強(qiáng)公司的流動(dòng)資金狀況。
