挪威船王弗雷德里克森旗下全球領(lǐng)先的干散貨航運(yùn)公司金海洋（Golden Ocean Group Limited）最近發(fā)布了第四季度的業(yè)績。
2020年第四季度的凈收入為2540萬美元，每股收益為0.18美元；對比2020年第三季度凈收入3910萬美元，每股收益0.27美元。
2020年第四季度的調(diào)整后EBITDA為5,930萬美元；對比2020年第三季度為7,670萬美元。
簽署了《海王星宣言》。
2020年12月以960萬美元的價格將巴拿馬型船Golden Shea出售給第三方。
2021年1月以840萬美元的價格將巴拿馬型船Golden Saguenay出售給第三方。
2021年2月，簽訂了以總價7.52億美元的價格收購18艘現(xiàn)代干散貨船的框架協(xié)議。
2020年第四季度，Capesize和Panamax/Ultramax的報(bào)告的等價期租租金（Time Charter Equivalent,TCE）分別為$18,214/天和$12,586/天。
估計(jì)2021年第一季度TCE為（以裝卸量為基礎(chǔ)計(jì)算）：
·Capesize：可用天數(shù)中66%為$18,200/天，；
·Panamax：可用天數(shù)中86％為$13,800/天。
預(yù)計(jì)由于2021年第一季度末的空載期以及當(dāng)前的運(yùn)價疲軟，2021年第一季度的現(xiàn)貨TCE將低于目前簽訂的TCE。
金海洋的首席執(zhí)行官Ulrik Andersen表示：
“盡管運(yùn)價波動，金海洋在2020年第四季度的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。2021年第一季度是近幾年來表現(xiàn)最好的一回，表現(xiàn)出當(dāng)前市場上的供需平衡狀態(tài)，預(yù)示2021年的市場供需的平衡狀態(tài)。季節(jié)性因素將帶來積極影響，隨著疫情越來越得到控制減弱，對全球經(jīng)濟(jì)的影響越來越小，貨運(yùn)需求將出現(xiàn)更大范圍的反彈。
金海洋最近收購了18艘大型現(xiàn)代干散貨船表明了我們對市場的樂觀看法，我們船隊(duì)的現(xiàn)金盈虧平衡線也將會下降。”
截至報(bào)告發(fā)布之日，金海洋的船隊(duì)共有78艘船，總運(yùn)力約為1080萬DWT。包括：
a。自有67艘船（38艘Capesize，27艘Panamax和2艘Ultramax）；
b。長期租用了8艘Capesize；
C。租用了2艘104,550dwt冰級船；
d。租用了1艘Ultramax船。
2021年2月，金海洋以總價7.52億美元的價格收購了18艘現(xiàn)代干散貨船。根據(jù)此前向市場披露的，交易資金中3.38億美元部分由新股本提供。船舶將從金海洋最大的股東Hemen Holding Ltd的其他公司那里收購。該公司還同意提供4.14億美元的債務(wù)融資，相當(dāng)于購買價格的余額，期限為18個月。
2020年第四季度的凈收入為2540萬美元，每股收益為0.18美元；對比2020年第三季度凈收入3910萬美元，每股收益0.27美元。
2020年第四季度的調(diào)整后EBITDA為5,930萬美元；對比2020年第三季度為7,670萬美元。
簽署了《海王星宣言》。
2020年12月以960萬美元的價格將巴拿馬型船Golden Shea出售給第三方。
2021年1月以840萬美元的價格將巴拿馬型船Golden Saguenay出售給第三方。
2021年2月，簽訂了以總價7.52億美元的價格收購18艘現(xiàn)代干散貨船的框架協(xié)議。
2020年第四季度，Capesize和Panamax/Ultramax的報(bào)告的等價期租租金（Time Charter Equivalent,TCE）分別為$18,214/天和$12,586/天。
估計(jì)2021年第一季度TCE為（以裝卸量為基礎(chǔ)計(jì)算）：
·Capesize：可用天數(shù)中66%為$18,200/天，；
·Panamax：可用天數(shù)中86％為$13,800/天。
預(yù)計(jì)由于2021年第一季度末的空載期以及當(dāng)前的運(yùn)價疲軟，2021年第一季度的現(xiàn)貨TCE將低于目前簽訂的TCE。
金海洋的首席執(zhí)行官Ulrik Andersen表示：
“盡管運(yùn)價波動，金海洋在2020年第四季度的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。2021年第一季度是近幾年來表現(xiàn)最好的一回，表現(xiàn)出當(dāng)前市場上的供需平衡狀態(tài)，預(yù)示2021年的市場供需的平衡狀態(tài)。季節(jié)性因素將帶來積極影響，隨著疫情越來越得到控制減弱，對全球經(jīng)濟(jì)的影響越來越小，貨運(yùn)需求將出現(xiàn)更大范圍的反彈。
金海洋最近收購了18艘大型現(xiàn)代干散貨船表明了我們對市場的樂觀看法，我們船隊(duì)的現(xiàn)金盈虧平衡線也將會下降。”
截至報(bào)告發(fā)布之日，金海洋的船隊(duì)共有78艘船，總運(yùn)力約為1080萬DWT。包括：
a。自有67艘船（38艘Capesize，27艘Panamax和2艘Ultramax）；
b。長期租用了8艘Capesize；
C。租用了2艘104,550dwt冰級船；
d。租用了1艘Ultramax船。
2021年2月，金海洋以總價7.52億美元的價格收購了18艘現(xiàn)代干散貨船。根據(jù)此前向市場披露的，交易資金中3.38億美元部分由新股本提供。船舶將從金海洋最大的股東Hemen Holding Ltd的其他公司那里收購。該公司還同意提供4.14億美元的債務(wù)融資，相當(dāng)于購買價格的余額，期限為18個月。
