康士伯海事、Svitzer A/S和美國(guó)船級(jí)社（ABS）已簽署協(xié)議，共同開發(fā)RECOTUG?—世界上第一艘由在岸遠(yuǎn)程操作中心全面遙控運(yùn)營(yíng)的商業(yè)拖輪。
2021年2月23日，全球拖輪運(yùn)營(yíng)商Svitzer A/S、康士伯海事和ABS公司宣布，他們已簽署協(xié)議，共同開發(fā)RECOTUG?。這將是世界上第一艘完全由遙控實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)的拖輪。Svitzer將提供所需的操作經(jīng)驗(yàn)，新建的拖輪與船員以及拖輪特定的技術(shù)解決方案，康士伯海事將提供遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和自主駕駛技術(shù)，并負(fù)責(zé)系統(tǒng)和技術(shù)的集成。ABS將提供獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)所需的指導(dǎo)和專業(yè)知識(shí)。
RECOTUG?項(xiàng)目的目標(biāo)是開發(fā)一個(gè)遙控拖輪，在遠(yuǎn)程操作中心的控制下能夠執(zhí)行完全拖帶操作。解決方案和安全性能需要滿足海事當(dāng)局審核的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終允許Svitzer公司在哥本哈根港進(jìn)行商業(yè)遠(yuǎn)程拖船作業(yè)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年內(nèi)運(yùn)行。
康士伯海事總裁Egil Haugsdal評(píng)論道：“我們很高興與Svitzer公司和ABS就這一重要項(xiàng)目開展合作。康士伯海事在海上自主航行技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，并參與了多個(gè)為定義未來(lái)遠(yuǎn)程和自主航行船舶控制系統(tǒng)的重要項(xiàng)目。通過將這些關(guān)鍵技術(shù)整合到新的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中，這項(xiàng)開創(chuàng)性的工作又向前邁進(jìn)了一步。在康士伯，我們認(rèn)為數(shù)字化和提升的自動(dòng)化對(duì)于確保海事行業(yè)的安全、可持續(xù)性以及盈利的未來(lái)至關(guān)重要，該項(xiàng)目所代表的前瞻性對(duì)于展示這一應(yīng)用尤為重要?！?br />
該項(xiàng)目是2017年宣布的第一個(gè)Svitzer/康士伯海事（原羅爾斯-羅伊斯海事）項(xiàng)目的自然延續(xù)，該項(xiàng)目以哥本哈根港Svitzer Hermod號(hào)拖船的遠(yuǎn)程操控導(dǎo)航為核心。正是基于這一項(xiàng)目，合作伙伴可以安全地在水面上進(jìn)行遙控、非拖帶的演習(xí)操作。在位于哥本哈根港碼頭一側(cè)的遠(yuǎn)程作業(yè)中心，船長(zhǎng)遙控進(jìn)行了船舶碼頭停靠，旋轉(zhuǎn)360°，啟航并再次安全?？康纫幌盗胁僮鳌?br />
Svitzer公司運(yùn)營(yíng)的港口拖輪近岸環(huán)境非常適合遠(yuǎn)程操控，Svitzer很高興能夠與康士伯海事和ABS共同合作，開發(fā)這一技術(shù)。
2021年2月23日，全球拖輪運(yùn)營(yíng)商Svitzer A/S、康士伯海事和ABS公司宣布，他們已簽署協(xié)議，共同開發(fā)RECOTUG?。這將是世界上第一艘完全由遙控實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)的拖輪。Svitzer將提供所需的操作經(jīng)驗(yàn)，新建的拖輪與船員以及拖輪特定的技術(shù)解決方案，康士伯海事將提供遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和自主駕駛技術(shù)，并負(fù)責(zé)系統(tǒng)和技術(shù)的集成。ABS將提供獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)所需的指導(dǎo)和專業(yè)知識(shí)。
康士伯海事總裁Egil Haugsdal評(píng)論道：“我們很高興與Svitzer公司和ABS就這一重要項(xiàng)目開展合作。康士伯海事在海上自主航行技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，并參與了多個(gè)為定義未來(lái)遠(yuǎn)程和自主航行船舶控制系統(tǒng)的重要項(xiàng)目。通過將這些關(guān)鍵技術(shù)整合到新的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中，這項(xiàng)開創(chuàng)性的工作又向前邁進(jìn)了一步。在康士伯，我們認(rèn)為數(shù)字化和提升的自動(dòng)化對(duì)于確保海事行業(yè)的安全、可持續(xù)性以及盈利的未來(lái)至關(guān)重要，該項(xiàng)目所代表的前瞻性對(duì)于展示這一應(yīng)用尤為重要?！?br />
該項(xiàng)目是2017年宣布的第一個(gè)Svitzer/康士伯海事（原羅爾斯-羅伊斯海事）項(xiàng)目的自然延續(xù)，該項(xiàng)目以哥本哈根港Svitzer Hermod號(hào)拖船的遠(yuǎn)程操控導(dǎo)航為核心。正是基于這一項(xiàng)目，合作伙伴可以安全地在水面上進(jìn)行遙控、非拖帶的演習(xí)操作。在位于哥本哈根港碼頭一側(cè)的遠(yuǎn)程作業(yè)中心，船長(zhǎng)遙控進(jìn)行了船舶碼頭停靠，旋轉(zhuǎn)360°，啟航并再次安全?？康纫幌盗胁僮鳌?br />
Svitzer公司運(yùn)營(yíng)的港口拖輪近岸環(huán)境非常適合遠(yuǎn)程操控，Svitzer很高興能夠與康士伯海事和ABS共同合作，開發(fā)這一技術(shù)。
