現(xiàn)代尾浦造船近日從希臘船東evalend Shipping承接了2艘40000立方米級中型LPG船訂單。由此，該船東向現(xiàn)代尾浦造船訂造的同型LPG船增加到了4艘。
該型LPG船總長180米、型寬28.4米、型深18.2米，采用普通燃油動力推進(jìn)方式，但evalend Shipping在建造合同中預(yù)留了搭載LPG雙燃料發(fā)動機(jī)的選項(xiàng)。
據(jù)悉，此次簽約的2艘新船單船建造價(jià)格為512億韓元（約合4550萬美元），交付期為2022年底至2023年6月底。
至此，自2019年以來，在全球訂造的26艘中型LPG船中，現(xiàn)代尾浦造船就承接了25艘訂單，占比高達(dá)96%。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前全球海運(yùn)市場正在運(yùn)營的中型LPG船共30艘。其中，現(xiàn)代尾浦造船建造了25艘，其余5艘由中國的江南造船建造。
該型LPG船總長180米、型寬28.4米、型深18.2米，采用普通燃油動力推進(jìn)方式，但evalend Shipping在建造合同中預(yù)留了搭載LPG雙燃料發(fā)動機(jī)的選項(xiàng)。
據(jù)悉，此次簽約的2艘新船單船建造價(jià)格為512億韓元（約合4550萬美元），交付期為2022年底至2023年6月底。
至此，自2019年以來，在全球訂造的26艘中型LPG船中，現(xiàn)代尾浦造船就承接了25艘訂單，占比高達(dá)96%。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前全球海運(yùn)市場正在運(yùn)營的中型LPG船共30艘。其中，現(xiàn)代尾浦造船建造了25艘，其余5艘由中國的江南造船建造。
