H5573船是中船黃埔文沖為中船租賃批量建造的13230DWT多用重吊船的4#船，也是文沖廠區(qū)春節(jié)后首艘試航船。由于船東希望提早交船，試航日期定到了3月22日，但克令吊遲遲未能到廠，因此，這似乎成了一個“幾乎不可能完成的任務(wù)”。
然而，就在克令吊到廠后的6天里，“一項幾乎不可能完成的任務(wù)”全面完成。
克令吊安裝攻堅“接力賽”
鍥而不舍，物資部抓實抓細(xì)保供應(yīng)
450T甲板重吊作為該船重要設(shè)備之一，在2020年下半年暴露出交貨風(fēng)險。物資部立即部署，積極聯(lián)系對接各相關(guān)部門，建立起“一三五”檢查通報工作機(jī)制，并安排工作人員在前沿現(xiàn)場緊盯進(jìn)度，確保廠家生產(chǎn)計劃及二輪配套物資逐項跟蹤到位、逐項落實到位。在大家的戮力同心、團(tuán)結(jié)一致奮斗下，最終于3月12日下午3點半將設(shè)備順利報關(guān)運回廠區(qū)。
物資到廠后，仍不敢有一絲懈怠，經(jīng)過周密策劃以及多方協(xié)調(diào)，確保后續(xù)安裝工作能有條不紊地開展。因周期極為緊張，文船物資部協(xié)調(diào)廠家服務(wù)工程師一起努力，在確保安全的情況下，通宵達(dá)旦奮戰(zhàn)配合安裝工作，將正常兩周安裝周期縮短到一周內(nèi)完成，為后續(xù)節(jié)點順利推進(jìn)夯實基礎(chǔ)。
步步為營，支持作業(yè)區(qū)爭分奪秒保節(jié)點
支持作業(yè)區(qū)作為密配部門，自收到H5573重吊安裝任務(wù)后做了精心策劃部署。因采用單鉤吊、安裝周期短、牽涉的工種復(fù)雜（起重、吊車、移船帶纜、架子、動能等），作業(yè)區(qū)細(xì)致模擬施工每一步所需條件及資源，并結(jié)合計劃，細(xì)化到每一步作業(yè)時間；現(xiàn)場員工在此基礎(chǔ)上，以節(jié)點為導(dǎo)向保質(zhì)保量完成計劃任務(wù)。
策劃得當(dāng)，馬上開工。自3月12日下午物資到廠，至14日晚8點順利完成H5573船兩臺塔身、兩條吊臂的吊裝，支持作業(yè)區(qū)三個區(qū)域六個工班全力配合，完成了起水、轉(zhuǎn)運、移船、吊裝安裝工作。周末兩天一夜緊密銜接，整個過程一氣呵成，最終順利完成配合任務(wù)。過程中共移船三次，僅拖輪費用一項就為公司節(jié)約5.9萬元，為大節(jié)點完成及降本增效做出了貢獻(xiàn)。
齊心協(xié)力，總裝部加班加點共奮戰(zhàn)
由于H5573克令吊來貨遲，不得不調(diào)整到碼頭階段安裝克令吊，為搶在空船測量前安裝好并保試航節(jié)點，留給總裝部僅5天的安裝時間。由于在碼頭安裝，碼頭吊車起重不夠，塔身和吊臂組裝后超重，只能單件安裝，作業(yè)周期更為不可控，每分每秒都彌足珍貴。
為了確保生產(chǎn)節(jié)點順利完成，總裝部分管領(lǐng)導(dǎo)及作業(yè)區(qū)管理人員靠前指揮，節(jié)點計劃精細(xì)到每一個步驟，帶領(lǐng)員工聚力推進(jìn)。工班從塔身起水開始加班安裝，領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督，及時解決工班生產(chǎn)困難。生產(chǎn)一線員工任勞任怨，從設(shè)備到廠開始安排三班倒作業(yè)，并且放棄周末休息時間，連續(xù)施工保證完成。在總裝部上下一心、攻堅克難的努力下，塔身吊臂用時兩天完成安裝；螺絲打緊、串鋼絲附件也僅用了兩天。
“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，H5573克令吊安裝任務(wù)順利按點完成，隨即，空船測量也實現(xiàn)了，這為3月22日船舶試航奠定堅實基礎(chǔ)。
克令吊安裝攻堅“接力賽”
鍥而不舍，物資部抓實抓細(xì)保供應(yīng)
450T甲板重吊作為該船重要設(shè)備之一，在2020年下半年暴露出交貨風(fēng)險。物資部立即部署，積極聯(lián)系對接各相關(guān)部門，建立起“一三五”檢查通報工作機(jī)制，并安排工作人員在前沿現(xiàn)場緊盯進(jìn)度，確保廠家生產(chǎn)計劃及二輪配套物資逐項跟蹤到位、逐項落實到位。在大家的戮力同心、團(tuán)結(jié)一致奮斗下，最終于3月12日下午3點半將設(shè)備順利報關(guān)運回廠區(qū)。
步步為營，支持作業(yè)區(qū)爭分奪秒保節(jié)點
支持作業(yè)區(qū)作為密配部門，自收到H5573重吊安裝任務(wù)后做了精心策劃部署。因采用單鉤吊、安裝周期短、牽涉的工種復(fù)雜（起重、吊車、移船帶纜、架子、動能等），作業(yè)區(qū)細(xì)致模擬施工每一步所需條件及資源，并結(jié)合計劃，細(xì)化到每一步作業(yè)時間；現(xiàn)場員工在此基礎(chǔ)上，以節(jié)點為導(dǎo)向保質(zhì)保量完成計劃任務(wù)。
策劃得當(dāng)，馬上開工。自3月12日下午物資到廠，至14日晚8點順利完成H5573船兩臺塔身、兩條吊臂的吊裝，支持作業(yè)區(qū)三個區(qū)域六個工班全力配合，完成了起水、轉(zhuǎn)運、移船、吊裝安裝工作。周末兩天一夜緊密銜接，整個過程一氣呵成，最終順利完成配合任務(wù)。過程中共移船三次，僅拖輪費用一項就為公司節(jié)約5.9萬元，為大節(jié)點完成及降本增效做出了貢獻(xiàn)。
齊心協(xié)力，總裝部加班加點共奮戰(zhàn)
由于H5573克令吊來貨遲，不得不調(diào)整到碼頭階段安裝克令吊，為搶在空船測量前安裝好并保試航節(jié)點，留給總裝部僅5天的安裝時間。由于在碼頭安裝，碼頭吊車起重不夠，塔身和吊臂組裝后超重，只能單件安裝，作業(yè)周期更為不可控，每分每秒都彌足珍貴。
為了確保生產(chǎn)節(jié)點順利完成，總裝部分管領(lǐng)導(dǎo)及作業(yè)區(qū)管理人員靠前指揮，節(jié)點計劃精細(xì)到每一個步驟，帶領(lǐng)員工聚力推進(jìn)。工班從塔身起水開始加班安裝，領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督，及時解決工班生產(chǎn)困難。生產(chǎn)一線員工任勞任怨，從設(shè)備到廠開始安排三班倒作業(yè)，并且放棄周末休息時間，連續(xù)施工保證完成。在總裝部上下一心、攻堅克難的努力下，塔身吊臂用時兩天完成安裝；螺絲打緊、串鋼絲附件也僅用了兩天。
“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，H5573克令吊安裝任務(wù)順利按點完成，隨即，空船測量也實現(xiàn)了，這為3月22日船舶試航奠定堅實基礎(chǔ)。
