據(jù)韓國(guó)商業(yè)網(wǎng)報(bào)道，韓國(guó)造船海洋（KSOE）和大宇造船海洋（DSME）兩家韓國(guó)船企正在競(jìng)爭(zhēng)巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）價(jià)值46億美元的2艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）的建造合同。該報(bào)道稱，這是有史以來(lái)最大的單個(gè)FPSO建造合同。
根據(jù)報(bào)道，Petrobras正在與兩家韓國(guó)船企進(jìn)行最終談判。最終Petrobra會(huì)選擇兩家船企中的一家獨(dú)立完成2艘FPSO的建造還是將該合同一分為二，分別授予兩家船企，目前都尚未明確。
分析人士認(rèn)為，招標(biāo)結(jié)果最早將于今年上半年揭曉，KSOE和DSME很可能會(huì)均分該合同，分別建造1艘FPSO。報(bào)道指出，由于建造FPSO需要大量的時(shí)間和勞動(dòng)力，船東若想確保快速接收FPSO，將合同平分給兩家船企或是最佳選擇。
在此次競(jìng)標(biāo)中，KSOE與新加坡吉寶船廠以及巴西BrasFels船廠組成聯(lián)盟參與競(jìng)標(biāo)，而DSME則與意大利Saipem公司聯(lián)合競(jìng)標(biāo)。此外，三星重工也與巴西電力（EBR）合作參與了競(jìng)標(biāo)，但未能入圍最終候選名單。
報(bào)道稱，截至目前，韓國(guó)船企獲得的最大FPSO建造合同是三星重工于2013年獲得的價(jià)值3.8萬(wàn)億韓元的尼日利亞Egina項(xiàng)目，該公司建造了1艘FPSO并于2017年交付。此后，韓國(guó)船企獲得的唯一一份單筆金額超過(guò)1萬(wàn)億韓元的FPSO建造合同同樣來(lái)自三星重工，該公司在2019年獲得了一家亞洲船東的1艘FPSO建造合同，價(jià)值1.1萬(wàn)億韓元。
