4月4日和4月9日，OOCL“亞洲”輪和OOCL“北京”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成所有修理工程均提前開航，贏得船東高度贊賞。
這是OOCL東方海外旗下船舶首次在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修理，兩艘船舶的修理旅程為后續(xù)雙方的長(zhǎng)久合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“亞洲”輪全長(zhǎng)323米，入籍ABS船級(jí)社，是一艘8800TEU集裝箱船，此次塢修修理改裝工程主要是新加壓載水處理裝置，巴拿馬系泊改裝，60塊艙蓋換墊塊壓條，常規(guī)年檢和塢修項(xiàng)目。OOCL亞洲輪在進(jìn)廠前提出4月6號(hào)天津上線要求。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，總管小組科學(xué)安排，緊盯現(xiàn)場(chǎng)，緊密合作，針對(duì)新加壓載水處理裝置項(xiàng)目安排24小時(shí)兩班倒作業(yè)，僅用9天時(shí)間完成接線和管系完整并交付工程師調(diào)試，確保該輪提前完工開航。
“北京”輪全長(zhǎng)335米，入籍DNV船級(jí)社，是一艘8880TEU集裝箱船，此次塢修修理改裝工程是巴拿馬系泊改裝，柴油艙結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，常規(guī)年檢和塢修項(xiàng)目。該輪進(jìn)廠進(jìn)塢，面對(duì)塢內(nèi)連續(xù)陰雨和大霧天氣，總管小組和船方24小時(shí)跟蹤天氣變化，一旦天氣好轉(zhuǎn)隨時(shí)油漆，“搶晴天、抓陰天，月亮底下當(dāng)白天”，在如此苛刻天氣情況順利完成涂裝工程；而巴拿馬系泊加強(qiáng)在塢內(nèi)完成掛架項(xiàng)目，確保出塢正?？坎磶Ю|繩。出塢后迅速組織設(shè)備完整調(diào)試，僅用11天完成所有塢修工程，創(chuàng)下了OOCL塢修用時(shí)最短記錄。
客戶的滿意是我們的追求，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)總能客服困難，急船東之所急，在保證廠方的利益同時(shí)最大限度服務(wù)好船東，得到了廣大好評(píng)。此次OOCL兩條船的修理，再一次詮釋了我們強(qiáng)大的實(shí)力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為完成全年目標(biāo)增磚添瓦。
