BARTechnologies與雅苒海洋技術(shù)達(dá)成獨(dú)家協(xié)議，為全球航運(yùn)業(yè)設(shè)計(jì)并推廣運(yùn)用風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)。WindWings風(fēng)翼技術(shù)將為航運(yùn)業(yè)減少高達(dá)30%的燃料消耗。
（2021年4月19日）海洋減排技術(shù)行業(yè)先行者雅苒海洋技術(shù)與創(chuàng)新型船舶工程及設(shè)計(jì)公司BARTechnologies（BARTech）達(dá)成合作協(xié)議，雙方將共同攜手，助力WindWings（風(fēng)翼）技術(shù)惠及全球航運(yùn)市場(chǎng)。
雅苒海洋技術(shù)將把WindWings風(fēng)翼技術(shù)納入其產(chǎn)品系列，向全球所有船東及船舶客戶提供，同時(shí)負(fù)責(zé)WindWings風(fēng)翼技術(shù)在全球各地的采購(gòu)、建造、安裝、服務(wù)和培訓(xùn)等，確保該技術(shù)能夠及時(shí)滿足全球航運(yùn)業(yè)的需求，這些服務(wù)包括WindWings風(fēng)翼技術(shù)在嘉吉公司所屬船舶上的首次商業(yè)改造安裝項(xiàng)目，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2022年完成交付。
WindWings風(fēng)翼技術(shù)在嘉吉公司所屬船舶上的首次商業(yè)改造安裝項(xiàng)目（概念圖）
近年來(lái)，全球海事部門(mén)對(duì)脫碳問(wèn)題愈發(fā)重視，國(guó)際海事組織也提出了在2030年前將二氧化碳排放量減少30%的目標(biāo)。因此，全球航運(yùn)業(yè)對(duì)減排技術(shù)的需求也愈發(fā)提升。此外，由于近年來(lái)航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了或多或少的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，那些正面臨營(yíng)收壓力的航運(yùn)公司急需一個(gè)新技術(shù)解決方案，在滿足減排需求的同時(shí)，也需能夠帶來(lái)明顯的運(yùn)營(yíng)成本的節(jié)省。
為確保WindWings風(fēng)翼技術(shù)能夠順利地向全球用戶推出，BARTechnologies、嘉吉和其他WindWings項(xiàng)目合作伙伴與挪威船級(jí)社（DNV）建立了日常聯(lián)絡(luò)機(jī)制。WindWings風(fēng)翼技術(shù)通過(guò)了挪威船級(jí)社嚴(yán)苛的危害分析，證實(shí)了其產(chǎn)品安全性與有效性，并在獲得AIP原則性認(rèn)可（ApprovalinPrinciple）的道路上邁出了扎實(shí)的一步。
為了能夠在嚴(yán)格遵守航運(yùn)日程表的同時(shí)滿足船舶的減排需求，WindWings風(fēng)翼技術(shù)通過(guò)將其最高達(dá)45米的巨大實(shí)心翼帆安裝在甲板上，利用風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)與航線優(yōu)化相結(jié)合的解決方案，能夠?yàn)樯⒇洿?、油輪和其他大型船舶?shí)現(xiàn)達(dá)30%的燃料消耗減少。該45米的原始翼帆尺寸將是日后市場(chǎng)上發(fā)行的三種產(chǎn)品規(guī)格之一。
根據(jù)協(xié)議，雅苒海洋技術(shù)和BARTech將攜手把WindWings風(fēng)翼技術(shù)推廣到更廣闊的航運(yùn)市場(chǎng)中。同時(shí)，BARTech也將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)WindWings風(fēng)翼技術(shù)相關(guān)的更多產(chǎn)品。
“在為航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商提供創(chuàng)新減排技術(shù)方面，雅苒海洋技術(shù)的能力和貢獻(xiàn)在行業(yè)中有目共睹，”BARTechnologies首席執(zhí)行官JohnCooper表示，“本次BARTECH與雅苒海洋技術(shù)攜手，為嘉吉公司所屬船舶完成的WindWings風(fēng)翼產(chǎn)品首次安裝項(xiàng)目將為行業(yè)樹(shù)立一個(gè)新的標(biāo)桿。我們相信，各方合作伙伴專業(yè)知識(shí)與技術(shù)的結(jié)合也將助力WindWings風(fēng)翼技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，為其取得長(zhǎng)期商業(yè)成功奠定良好基礎(chǔ)?！?/p>
“WindWings風(fēng)翼技術(shù)在全球市場(chǎng)‘大顯身手’的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。我們會(huì)充分利用自身積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，將WindWings風(fēng)翼技術(shù)惠及更多行業(yè)伙伴，”雅苒海洋技術(shù)首席執(zhí)行官ThomasKoniordos說(shuō)道，“如今，航運(yùn)業(yè)的低碳化發(fā)展已成為大家關(guān)注的重點(diǎn)話題之一，BARTechnologies此次推出WindWings風(fēng)翼技術(shù)則是推動(dòng)航運(yùn)業(yè)低碳發(fā)展進(jìn)程中至關(guān)重要的一步。我們已做好準(zhǔn)備，將在全球航運(yùn)業(yè)推廣這一技術(shù)?！?/p>
技雅苒海洋術(shù)首席執(zhí)行官ThomasKoniordos
“自我們與BARTechnologies建立聯(lián)系以來(lái)，WindWings風(fēng)翼技術(shù)廣泛的應(yīng)用范圍，以及BARTechnologies所提出將不斷完善和發(fā)展該技術(shù)的承諾給我們留下了深刻印象，我們對(duì)首次安裝作業(yè)充滿期待，”嘉吉公司遠(yuǎn)洋運(yùn)輸部總裁JanDieleman表示，“風(fēng)力推進(jìn)器有著優(yōu)異的節(jié)能潛力，在與其他設(shè)備和燃料組合運(yùn)作時(shí)也能表現(xiàn)良好的兼容性，使其在航運(yùn)業(yè)扮演著越來(lái)越重要的角色。WindWings風(fēng)翼技術(shù)作為海洋減排領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案，對(duì)我們現(xiàn)有的技術(shù)組合進(jìn)行了良好的補(bǔ)充。我們也希望通過(guò)本次合作，幫助那些尋求在其供應(yīng)鏈各階段減少二氧化碳排放量的客戶，為其帶去量身定制的風(fēng)力解決方案。我們很高興雅苒海洋技術(shù)將與BARTechnologies通力協(xié)作，也期待WindWings風(fēng)翼技術(shù)順利完成首次安裝?！?/p>
關(guān)于雅苒海洋技術(shù)
自2010年成立以來(lái)，雅苒海洋技術(shù)一直是減排技術(shù)行業(yè)的先行者，致力于通過(guò)提供先進(jìn)技術(shù)與服務(wù)，使海事行業(yè)更綠色更環(huán)保。隨著400多套脫硫塔的交付，雅苒海洋技術(shù)迅速發(fā)展成為世界上先進(jìn)的高品質(zhì)船舶尾氣脫硫系統(tǒng)供應(yīng)商之一。如今，雅苒海洋技術(shù)作為船廠和船東的合作伙伴，正為他們提供一系列綠色環(huán)保技術(shù)，共同致力于減少和消除船舶排放、為后代創(chuàng)造一個(gè)綠色和健康的地球。
關(guān)于BARTechnologies：
BARTechnologies是一家積累了深厚專業(yè)知識(shí)的設(shè)計(jì)和工程咨詢服務(wù)公司，最初隸屬于美洲杯帆船賽英國(guó)BenAinslieRacing（BAR）帆船隊(duì)，業(yè)務(wù)范圍主要集中在四大領(lǐng)域：作業(yè)船和商業(yè)船、航運(yùn)業(yè)、特殊項(xiàng)目服務(wù)、以及休閑用船與游艇。BARTechnologies團(tuán)隊(duì)中擁有專業(yè)的艦艇建造師和優(yōu)化專家，流體動(dòng)力學(xué)家，機(jī)械、結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料工程師，以及控制策略與系統(tǒng)專家。這支充滿凝聚力的團(tuán)隊(duì)利用掌握的商業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)及擁有的各種設(shè)計(jì)工具提供專業(yè)數(shù)據(jù)和工程模擬服務(wù)。
關(guān)于嘉吉
嘉吉在全球70個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有160,000多名員工，致力于以安全、負(fù)責(zé)任和可持續(xù)的方式保障全球糧食供應(yīng)。我們攜手農(nóng)民、客戶、政府和社區(qū)，為各國(guó)人民生活的不斷發(fā)展而努力。通過(guò)將154年的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)與新技術(shù)及行業(yè)洞察相結(jié)合，嘉吉為來(lái)自全球125個(gè)國(guó)家的食品、農(nóng)業(yè)、金融和工業(yè)客戶提供值得信賴的服務(wù)。通過(guò)共同努力，我們致力于為農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造可持續(xù)的未來(lái)。
