4月29日，滬東中華長興造船2號船塢鞭炮齊鳴，四喜臨門。18600 m3LNG加注船H1870A、達飛15000TEU項目H3040船整船出塢，79960m3LNG船首制船H1788A船、達飛15000TEU項目H3042半船起浮。完成了船塢一批次2艘整船出塢、2艘半船起浮的節(jié)點目標，為滬東中華上半年度生產目標完成邁出了一大步。
H1870A船是滬東中華為商船三井建造的優(yōu)化型2.0版18600 m3LNG加注船，公司統(tǒng)籌各部門資源，做好精細管理，該船塢內完整性遠遠好于首船。出塢前，機艙所有設備提交結束，出塢當天即實現主機動車；通訊導航系統(tǒng)全面提交結束，出塢當天已具備航行能力；MARK III型液貨艙艙容測量全部結束，意味著圍護系統(tǒng)施工全面告捷，計劃在5月中旬徹底封艙?？傃b二部高效有序工作，取得靚麗的生產成績，該船有望在出塢后的2周內具備試航條件。
達飛15000TEU項目H3040船整船出塢
本批次18600 m3LNG加注船、達飛15000TEU集裝箱船、79960m3LNG船多船型、多號船齊頭并進建造，為2號船塢生產帶來很多挑戰(zhàn)。建造團隊和各部門協(xié)調生產計劃，保障大型設備、綁扎橋總組搭載等吊裝工作順利完成。建造團隊以“四創(chuàng)”活動為引領，提前策劃，統(tǒng)籌協(xié)調，全力推進各項工作，黨員同志充分發(fā)揮先鋒模范作用，帶領全體員工努力奮戰(zhàn)，克服了2號船塢內多艘號船同時建造的困難。
79960m3LNG船塢內搭載周期十分緊張。搭載三作業(yè)區(qū)嚴把過程管控，全程做好安全質量監(jiān)控，在1P/S壓載結構、1號液貨艙結構和平整度提交上取得突破，首次在LNG船項目上實現起浮4對壓載艙全部開展強度試驗，并且4個液貨艙內全部完成油漆，為液貨艙維護系統(tǒng)提前開展工作創(chuàng)造了有利條件。
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