近日，中國船舶集團七〇四所正式簽約武漢輪船公司武漢城市游覽船電池動力系統(tǒng)合同及科研合作協(xié)議，承接包括3000度動力電池組、綜合控制系統(tǒng)等多個項目。
其中，七〇四所采用一體化綜合方式設計了全船能量管理系統(tǒng)、推進控制系統(tǒng)、動力監(jiān)測報警系統(tǒng)，為其配備的3000度動力電池組，能保證3次純電力往返航次，也是武漢現行電池型船舶中電池容量之最。
面對航行安全，根據故障類型的不同，我所采取不同故障選擇性方案，為其配備了直流母排變頻控制配電系統(tǒng)，結合電器阻抗網絡仿真技術、保護器件特性匹配技術及控制系統(tǒng)，實現快速保護，解決了關鍵難題。建成之后，其整體舒適性、操控性對比目前的觀光游船將有極大的提高。
“十四五”期間，我國將嚴控煤炭消費增長，深入開展碳達峰行動，并在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。尤其是在船舶等重點行業(yè)，須堅持綠色優(yōu)先、綠色低碳的發(fā)展道路，純電池動力游覽船是推進航運綠色化，促進安全管理智能化的創(chuàng)新之舉，更有力推動了行業(yè)經濟、能源、產業(yè)結構的轉型升級，讓良好的生態(tài)環(huán)境成為可持續(xù)發(fā)展的支撐。
