近日，外高橋造船在建的FPSO項(xiàng)目H1498船順利完成了連續(xù)多島建造大型總段移位工作。
本次移位工作由外高橋造船各個(gè)相關(guān)部門共同作業(yè)。在海工項(xiàng)目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，各相關(guān)部門和人員提前深入策劃，攻堅(jiān)克難，協(xié)同、創(chuàng)新，有序推進(jìn)。參建人員加班加點(diǎn)緊張作業(yè)、連續(xù)移位，通過4日的連續(xù)奮戰(zhàn)，克服了生產(chǎn)計(jì)劃緊張、移位難度大等種種困難，以最快的速度圓滿完成了此次作業(yè)任務(wù)。
生產(chǎn)計(jì)劃緊張。根據(jù)外高橋造船生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整，H1498項(xiàng)目需比原計(jì)劃提前21天出塢。在急切的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)要求和緊張的生產(chǎn)節(jié)奏壓力下，搭載部快速行動(dòng)，積極作為，建立了以部門班子帶頭、黨員和青年骨干為主的“搭載FPSO建造青年突擊隊(duì)”，以“奮戰(zhàn)100天，確保1498項(xiàng)目提前21天出塢”為目標(biāo)，發(fā)揮黨員的帶頭引領(lǐng)和攻堅(jiān)克難的先鋒模范作用，搭載人團(tuán)結(jié)協(xié)作、苦干實(shí)干，保證了所有前期生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)按期完成，生產(chǎn)有序推進(jìn)。
移位總噸高。本次H1498多島快速建造大型總段移位涉及的13/14/15環(huán)的設(shè)計(jì)噸位為7947噸，頂升最大時(shí)的實(shí)際噸位為10245噸，這是自FPSO首制項(xiàng)目以來第二次實(shí)施萬噸以上頂升移位工作，移位使用的設(shè)備三維調(diào)整儀投放量多達(dá)54臺(tái)。
移位距離長(zhǎng)。首部總段的移位距離最長(zhǎng)，經(jīng)過三次移位后，第四次移位間隙達(dá)到300毫米，而三維調(diào)整儀最長(zhǎng)伸縮尺寸在150毫米，這就需要通過不斷移動(dòng)三維調(diào)整儀的位置來保證伸縮長(zhǎng)度。
精度控制難?？偠螄嵨恢摺⒕嚯x之長(zhǎng)也為移位總段精度的控制帶來了巨大挑戰(zhàn)。為了進(jìn)一步保障精度，在此次作業(yè)過程中，全程移位數(shù)據(jù)通過劃線班組自主全程監(jiān)控。移位后所有數(shù)據(jù)全部滿足船體精度、質(zhì)量的相關(guān)建造要求。
據(jù)悉，本次總段移位的按期完成為“提前21天出塢”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為FPSO項(xiàng)目的高效推進(jìn)提供了重要保障。
