ABB接獲全新客滾渡輪MyStar號追加訂單，該船將配備ABB Ability?船舶能效管理和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)OCTOPUS八爪魚以提升可持續(xù)性和能效潛力。
MyStar號渡輪將于2022年由芬蘭Rauma MarineConstructions造船廠交付給愛沙尼亞領(lǐng)先的渡輪運(yùn)營商Tallink，隨后在愛沙尼亞塔林和芬蘭赫爾辛基之間80公里的跨波羅的海航線上運(yùn)營。
OCTOPUS八爪魚優(yōu)化軟件將負(fù)責(zé)收集船載系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)紸BB Ability?Marine Fleet Portal船隊(duì)門戶網(wǎng)站，借此實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測和詳細(xì)性能分析。根據(jù)這些分析，該軟件可提供運(yùn)營建議，授權(quán)船員進(jìn)行合理的渡輪運(yùn)營決策，優(yōu)化船舶性能。
借助OCTOPUS八爪魚的數(shù)據(jù)收集和分析功能，Tallink旗下的兩艘船Megastar號和Star號發(fā)掘了不少節(jié)油潛力。例如，Megastar號調(diào)整了在塔林和赫爾辛基的靠港方式，分別在兩地節(jié)省5%和13%的能耗。此外，OCTOPUS八爪魚軟件還幫助Star號改進(jìn)輔機(jī)管理，削減近4%的輔機(jī)年耗油量。
Tallink Grupp船舶管理負(fù)責(zé)人Tarvi-Carlos Tuulik表示，OCTOPUS八爪魚系統(tǒng)在兩艘Tallink穿梭渡船的成功應(yīng)用，以及船東與供應(yīng)商的密切合作是MyStar號再次選擇ABB軟件的主要原因?！拔覀兒芨吲d在新穿梭渡輪MyStar號上再次安裝OCTOPUS軟件，它在Star號和Megastar號上的節(jié)能、增效和環(huán)保表現(xiàn)有目共睹，贏得了海上人員和岸上人員的共同信賴，”Tuulik說道。
全新的MyStar號客滾渡輪
“能讓Tallink切實(shí)獲得使用ABB性能優(yōu)化軟件所帶來的獲益，我們深感自豪。同時(shí)也非常榮幸能再次為MyStar號提供OCTOPUS系統(tǒng)，期待該軟件系統(tǒng)帶來更多的運(yùn)營優(yōu)化表現(xiàn)，發(fā)揮重要的節(jié)能增效作用，”ABB船舶與港口事業(yè)部數(shù)字化服務(wù)負(fù)責(zé)人Antto Shemeikka表示。
MyStar號搭載的OCTOPUS八爪魚系統(tǒng)包含五大獨(dú)立模塊——性能監(jiān)測、動(dòng)態(tài)縱傾、船體清潔、燃油消耗率(SFOC)監(jiān)測及電站優(yōu)化系統(tǒng)。全套OCTOPUS八爪魚軟件共涵蓋13種不同的監(jiān)測和優(yōu)化模塊，可通過靈活的設(shè)置來幫助各類船舶提升效率、安全性和穩(wěn)定性。
