2013年8月23日，由天津新港船務(wù)（CNMARINE）自主研發(fā)的“新一代海洋三用工作船泥漿輸送和清洗系統(tǒng)項(xiàng)目”成功通過濱海新區(qū)科委和專家小組的技術(shù)鑒定。
新一代海洋三用工作船泥漿輸送和清洗系統(tǒng)項(xiàng)目是繼海洋石油三用工作船散料輸送系統(tǒng)之后，天津新港船務(wù)自主研發(fā)、獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)的又一套用于海上石油及天然氣生產(chǎn)平臺(tái)工作船的物料輸送系統(tǒng)。系統(tǒng)采用科技領(lǐng)先的流體力學(xué)計(jì)算（CFD），針對(duì)不同的泥漿艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定攪拌系統(tǒng)的定位和選型，從而有效地消除了運(yùn)動(dòng)盲區(qū)，提高了泥漿的攪拌效率。該項(xiàng)目應(yīng)用的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了海洋石油工程所需泥漿，安全、高速、高效傳輸作業(yè)。經(jīng)專家組一致評(píng)定，確認(rèn)該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
新港船務(wù)經(jīng)過長期的潛心研究和實(shí)踐，已有多項(xiàng)科研成果達(dá)到并超過了國外同類產(chǎn)品水平，打破了外國技術(shù)壟斷，產(chǎn)品不僅銷往國內(nèi)市場，而且還陸續(xù)出口到中東和東南亞地區(qū)。鑒定結(jié)束后，與會(huì)全體專家和濱海新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，給予新港船務(wù)高度評(píng)價(jià)。同時(shí)，也對(duì)我們的工作提出了較高的要求，為我企業(yè)未來的產(chǎn)品科研發(fā)展，指明了方向。
新港船務(wù)早期從事船舶維修和海洋石油裝備的修理及改造項(xiàng)目。不僅在業(yè)內(nèi)取得了良好的口碑，而且還擁有一大批相互信賴的固定客戶。在長期的修船實(shí)踐中，新港船務(wù)積極消化吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，研制開發(fā)出了船舶輸灰系統(tǒng)，即氣動(dòng)力散料輸送系統(tǒng)（Dry bulk handling system）、泥漿輸送系統(tǒng)（Liquid mud transportation system），填補(bǔ)了國內(nèi)氣動(dòng)力散裝水泥輸送（以及泥漿輸送）技術(shù)上的空白。與國外同類產(chǎn)品相比，新港船務(wù)提供的系統(tǒng)設(shè)備以其性價(jià)比高、易操作、使用可靠等優(yōu)勢(shì)，受到國內(nèi)和國外造船企業(yè)的普遍歡迎。新港船務(wù)人以吃苦耐勞，開拓進(jìn)取的敬業(yè)精神，伴隨企業(yè)發(fā)展走過了整整21個(gè)年頭。
新一代海洋三用工作船泥漿輸送和清洗系統(tǒng)項(xiàng)目是繼海洋石油三用工作船散料輸送系統(tǒng)之后，天津新港船務(wù)自主研發(fā)、獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)的又一套用于海上石油及天然氣生產(chǎn)平臺(tái)工作船的物料輸送系統(tǒng)。系統(tǒng)采用科技領(lǐng)先的流體力學(xué)計(jì)算（CFD），針對(duì)不同的泥漿艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定攪拌系統(tǒng)的定位和選型，從而有效地消除了運(yùn)動(dòng)盲區(qū)，提高了泥漿的攪拌效率。該項(xiàng)目應(yīng)用的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了海洋石油工程所需泥漿，安全、高速、高效傳輸作業(yè)。經(jīng)專家組一致評(píng)定，確認(rèn)該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
新港船務(wù)經(jīng)過長期的潛心研究和實(shí)踐，已有多項(xiàng)科研成果達(dá)到并超過了國外同類產(chǎn)品水平，打破了外國技術(shù)壟斷，產(chǎn)品不僅銷往國內(nèi)市場，而且還陸續(xù)出口到中東和東南亞地區(qū)。鑒定結(jié)束后，與會(huì)全體專家和濱海新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，給予新港船務(wù)高度評(píng)價(jià)。同時(shí)，也對(duì)我們的工作提出了較高的要求，為我企業(yè)未來的產(chǎn)品科研發(fā)展，指明了方向。
新港船務(wù)早期從事船舶維修和海洋石油裝備的修理及改造項(xiàng)目。不僅在業(yè)內(nèi)取得了良好的口碑，而且還擁有一大批相互信賴的固定客戶。在長期的修船實(shí)踐中，新港船務(wù)積極消化吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，研制開發(fā)出了船舶輸灰系統(tǒng)，即氣動(dòng)力散料輸送系統(tǒng)（Dry bulk handling system）、泥漿輸送系統(tǒng)（Liquid mud transportation system），填補(bǔ)了國內(nèi)氣動(dòng)力散裝水泥輸送（以及泥漿輸送）技術(shù)上的空白。與國外同類產(chǎn)品相比，新港船務(wù)提供的系統(tǒng)設(shè)備以其性價(jià)比高、易操作、使用可靠等優(yōu)勢(shì)，受到國內(nèi)和國外造船企業(yè)的普遍歡迎。新港船務(wù)人以吃苦耐勞，開拓進(jìn)取的敬業(yè)精神，伴隨企業(yè)發(fā)展走過了整整21個(gè)年頭。
