6月9日，在韓國首爾舉辦的“MADEX 2021”展會上，韓國現(xiàn)代重工和大宇造船廠分別公開了各自的新型航空母艦設(shè)計方案。此前韓國海軍決定采購2艘輕型航空母艦，增強韓國海軍的遠洋作戰(zhàn)能力，要求新型航母的滿載排水量在4萬噸左右，最大航速超過30節(jié)，載機量在24架以上，2028年以前下水，由于韓國海軍的要求比較苛刻，因此只有兩家造船廠參與競標。
韓國是世界上有名的造船大國，同時也是世界上少數(shù)能夠建造萬噸級驅(qū)逐艦的國家之一，曾經(jīng)建造過號稱亞洲第一艦的“世宗大王”級驅(qū)逐艦、“獨島”級兩棲攻擊艦，其中“獨島”級兩棲攻擊艦的滿載排水量接近2萬噸，擁有直通式飛行甲板，已經(jīng)初具航空母艦的外形。可以說韓國的確具備建造中小型航空母艦的能力，值得一提的是，曾經(jīng)建造過“獨島”級兩棲攻擊艦的釜山韓進重工影島造船廠，并未參加這次新型航母競標。
兩家韓國造船廠提交方案，都采用了雙艦島設(shè)計，這樣的優(yōu)點是能夠讓進氣道與排氣管的布局更合理、降低電子兼容難度、抗戰(zhàn)損能力更強，非常適合常規(guī)動力航母使用。現(xiàn)代重工提交的航母設(shè)計方案，采用了滑躍甲板設(shè)計，艦體左右兩側(cè)各設(shè)一部升降機，在甲板的左側(cè)還設(shè)計了直升機起降區(qū)，能夠同時起降噴氣式戰(zhàn)斗機和直升機?，F(xiàn)代重工的航母設(shè)計方案較為復雜，還在艦島后方布置了16單元的導彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，造價較高。
而大宇造船廠的設(shè)計方案更加保守，雖然采用了雙艦島設(shè)計，但是總體外形更像是一艘放大的兩棲攻擊艦，兩部升降機都布置在艦體右側(cè)，只有一條起飛跑道，無法同時起降直升機和噴氣式戰(zhàn)斗機，并且也沒有配備導彈垂直發(fā)射裝置，大宇造船廠認為韓國海軍的航母能夠得到“世宗大王”級驅(qū)逐艦的保護，因此無需搭載多余的武器。不過大宇造船廠的方案優(yōu)點也很明顯，那就是造價非常便宜，成本僅為現(xiàn)代重工方案的三分之二。
此外韓國海軍計劃從美國引進F-35B艦載機，這款艦載機具備短距起飛、垂直降落能力，因此韓國的航空母艦不需要安裝攔阻索，而F-35B從200米長的跑道上短距起飛，載彈、載油量可達6噸，作戰(zhàn)半徑在450海里左右。按照韓國海軍的設(shè)想，韓國航母攜帶24架F-35B艦載機，能夠在性能上壓倒日本海上自衛(wèi)隊的“出云”級直升機航母，后者計劃進行改裝，可以攜帶12架F-35B艦載機。
而日本軍事專家菊田隆認為，韓國的研發(fā)的正規(guī)航母屬于二流產(chǎn)品，不僅無法與其他國家的大型航空母艦比較，甚至還不如印度的“維克蘭特”號航母，后者擁有2條起飛跑道，并裝備攔阻索。
