6月11日，中國船舶集團(tuán)黃埔文沖公司為上海航道局中港疏浚有限公司建造的2艘4500方耙吸挖泥船H2407和H2408正式開工。本次儀式以“云開工”形式進(jìn)行，中交上航局、中港疏浚、疏浚技術(shù)中心、4500聯(lián)合監(jiān)造項(xiàng)目部、708研究所、CCS、黃埔文沖公司領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓參加活動。
該系列船由中國船舶集團(tuán)第708研究所負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計(jì)，總長103米，型寬21.8米，型深7.2米，調(diào)遣吃水5.2米，挖泥吃水6.2米，最大泥艙艙容約4500 m3，雙機(jī)、雙槳、復(fù)合驅(qū)動、單泵、單耙、帶球鼻艏、雙尾鰭的鋼質(zhì)流線型船體的耙吸挖泥船，用于港口航道疏浚工程。無限航區(qū)航行，沿海航區(qū)作業(yè)。
據(jù)悉，該項(xiàng)目于2020年12月28日合同生效，黃埔文沖高度重視并全力支持，工程全線積極響應(yīng)，克服困難，有效推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。設(shè)計(jì)部門在兩周內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)有序組織完成了全船主要設(shè)備訂貨，并成立專項(xiàng)項(xiàng)目組，快速投入生產(chǎn)設(shè)計(jì)，在3個(gè)半月的設(shè)計(jì)周期內(nèi)完成全船3D建模和技術(shù)評審，確保提前一個(gè)月開工的圖紙需求。
這兩艘船將同時(shí)建造，并一同于2022年5月底交付船東，建造周期約11個(gè)月。中船黃埔文沖憑借建造周期短、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、售后服務(wù)好深得廣大船東的青睞。中港疏浚4500方耙吸挖泥船的建成將提高我國疏浚業(yè)的競爭力，為國家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！
同日，中國船舶集團(tuán)所屬黃埔文沖公司為浙江新一海建造的85000DWT散貨船2#船（H3092）在龍穴廠區(qū)開工。
該船型總長228.9m，船寬36.0m，型深20.15m，設(shè)計(jì)吃水11.8米，結(jié)構(gòu)吃水14.0m，結(jié)構(gòu)吃水載重量約85000載重噸。
據(jù)悉，黃埔文沖現(xiàn)手持8艘85000DWT散貨船訂單。該型船油耗低、航速高、艙容大，具有良好的經(jīng)濟(jì)性，獲得了BV、LR、DNV、CCS多個(gè)船級社原則性認(rèn)可（AIP）證書的特點(diǎn)，市場火爆，備受追捧。
