加拿大賽龍軸承公司（ThordonBearings）已經(jīng)接獲中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)的一份合同，將為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建的8艘新造多用途貨船將配備COMPAC海水潤(rùn)滑螺旋槳軸系統(tǒng)。
據(jù)介紹，賽龍軸承中國(guó)授權(quán)經(jīng)銷商上海朝源機(jī)電設(shè)備有限公司將負(fù)責(zé)供應(yīng)和監(jiān)督安裝這些COMPAC開(kāi)放式海水潤(rùn)滑螺旋槳軸系統(tǒng)，設(shè)計(jì)用于螺旋槳軸直徑可達(dá)553毫米（21.7英寸）。
據(jù)了解，賽龍軸承此次訂單為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的批量62000噸多用途紙漿船，此次的供應(yīng)將分2批各安裝用于4艘船，預(yù)計(jì)分別將于今年8月和2022年12月交付，交付范圍包括COMPAC螺旋槳軸承、軸襯、ThorShield軸涂層和賽龍公司的水質(zhì)包。
早在2007年，當(dāng)時(shí)的中遠(yuǎn)集團(tuán)就首次在其2艘5000車位的純汽車運(yùn)輸船使用了水潤(rùn)滑軸承。截止目前，中國(guó)經(jīng)銷商上海朝源公司已經(jīng)為超過(guò)90艘中遠(yuǎn)的船舶提供了賽龍公司的系統(tǒng)，包括油輪、散貨船、半潛式船、滾裝船和多用途貨船等。
2015年，上海朝源公司獲得了截止目前最大的中遠(yuǎn)合同，供應(yīng)多達(dá)22套無(wú)油COMPAC軸系系統(tǒng)，這也是賽龍公司商船領(lǐng)域最大的單筆訂單。
賽龍軸承亞洲地區(qū)經(jīng)理SamWilliams指出，“這份新訂單不僅表明了船舶行業(yè)更加注重環(huán)境，而且表明了這家船東對(duì)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的承諾。像大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工這樣的中國(guó)造船企業(yè)，通過(guò)指定具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的海水潤(rùn)滑軸系布置，在‘綠色全球貿(mào)易’方面處于領(lǐng)先地位。中國(guó)現(xiàn)在越來(lái)越多的指定來(lái)自歐洲和北美原始設(shè)備制造商的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這體現(xiàn)了新一代中國(guó)造船的質(zhì)量。”
屢獲殊榮的COMPAC系統(tǒng)是一種高性能海水潤(rùn)滑軸承系統(tǒng)，主要用于“藍(lán)水”運(yùn)營(yíng)環(huán)境，其開(kāi)放式海水潤(rùn)滑螺旋槳軸系統(tǒng)是專為減少啟動(dòng)摩擦和消除粘滑而配制，為船東提供了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，不僅在軸承磨損壽命的可預(yù)測(cè)性和可靠性方面，而且維護(hù)起來(lái)更經(jīng)濟(jì)、更易于安裝和使用，并且是未來(lái)兼容的。
COMPAC系統(tǒng)通常包括軸承、軸襯、水質(zhì)包、ThorShield軸涂層和前向密封件，能確保滿足船級(jí)社的螺旋槳軸軸承磨損的25年規(guī)范要求。
