7月10日，作為2021世界人工智能大會唯一的船舶論壇，由中國船舶上海船舶研究設計院和上海張江（集團）有限公司共同主辦的“AI賦能海洋”智能船舶創(chuàng)新論壇在上海世博中心舉行。中國船舶集團有限公司、上海市經濟和信息化委員會、上海市交通委員會、上海市水務局（上海市海洋局）等有關領導先后致辭，祝賀論壇成功舉行。論壇上，還舉行了上海首個人工智能水域應用場景試驗區(qū)啟動儀式和上船院牽頭研發(fā)的集裝箱式動力電池單元（S-CUBE）新品發(fā)布儀式。
上船院院長呂智勇和上海張江集團董事長袁濤代表主辦方致歡迎詞，指出上海是一座智慧的城市，凝聚了全球智慧和共識，也是中國船舶工業(yè)的發(fā)源地。人工智能是引領新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要驅動力。要圍繞上海國際航運中心建設“十四五”規(guī)劃要求，借助上海市“AI+海洋科創(chuàng)中心”人工智能重大項目綜合效應，聚焦人工智能發(fā)展前沿學科，深入探究智能船舶、智能航運深度融合和創(chuàng)新發(fā)展新思路、新動能。
中國工程院院士吳有生發(fā)表了《中國智能船舶技術發(fā)展方向》的主題演講。他指出，世界海洋裝備科技與產業(yè)發(fā)展聚焦在“綠色”、“智能”兩大重點。而智能化是世界船舶制造業(yè)發(fā)展的新熱點、新機遇和新挑戰(zhàn)，也是中國船舶工業(yè)供給側結構性改革和新舊動能轉換的重要體現(xiàn)。
國際標準化組織船舶與海洋技術委員會主席、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶作了題為《智能航運與國際標準化》的演講。他指出，“智能航運”或者“智能船舶”是一個更市場化描述而非技術性描述的概念。航運的智能變化主要來自運營者/船東、設計建造者、各服務和支持方以及監(jiān)管機構對安全性、環(huán)保性、經濟性以及便利性的追求。
上船院李鑫、上海張江集團杜少雄、華為技術有限公司桑宏宇、哈爾濱工程大學夏桂華、中船動力（集團）有限公司邵煜分別作了《AI賦能智能船舶實踐與思考》、《張江集聚和發(fā)展人工智能產業(yè)的探索》、《華為云AI賦能全場景智慧港口》、《數(shù)字與智能船舶技術》和《人工智能賦能新一代船舶動力能源》的演講，挪威船級社高級副總裁Pierre C Sames以視頻的形式發(fā)表了題為《?AI賦能海事業(yè)轉型發(fā)展》的演講。演講嘉賓多視角、多方位地闡述了對AI賦能海洋、促進智能船舶創(chuàng)新的觀點與見解，描繪了人工智能技術在海事業(yè)廣闊的發(fā)展前景與藍圖，表示人工智能賦能海洋所帶來的產業(yè)升級，將會成為未來中國乃至全球船舶行業(yè)經濟增長的重要引擎，發(fā)展前景可期。
在張江集團指導下，由創(chuàng)建于2020年的“AI+海洋科創(chuàng)中心”結合“張江人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)”建設而精心打造的上海首個人工智能水域應用場景試驗區(qū)，歷經一年的積極籌備，終于揭牌啟用。
作為30/60戰(zhàn)略目標解決方案的核心裝備，S-CUBE是上船院最新牽頭研發(fā)的新型模塊化船舶電源系統(tǒng)標準化產品，具備能量集成、安全防護、遠程監(jiān)控等核心技術，以及業(yè)界領先的能量密度及能覆蓋全流程使用場景的安全性能，具有極強的智能化拓展能力，是面向內河航運領域完備的零碳排放解決方案。
本次論壇得到了世界人工智能大會組委會辦公室、中國船舶集團、上海市交通委和上海市水務局（上海市海洋局）的指導，中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟、浦東新區(qū)商務委員會、浦東新區(qū)科技和經濟委員會、浦東新區(qū)生態(tài)環(huán)境局（浦東新區(qū)海洋局）、上海市張江科學城建設管理辦公室、上海市人工智能行業(yè)協(xié)會、上海市船舶與海洋工程學會、上海張江科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司、上海聚術海洋科技有限公司等給予支持。
論壇以線上線下的形式同步進行。來自全國有關科研院所、高等院校、船舶總裝企業(yè)、電子信息及船舶行業(yè)配套企業(yè)、船級社、相關用戶單位和政府機構等領導和專家150余人出席線下論壇，3700余人在線上收看論壇實況。
