7月30日，中國船舶旗下黃埔文沖公司造船事業(yè)二部建造的1080TEU-2#船H5581船，在2號塢以92%的出塢完整性率順利出塢。該船浮移后的第二階段塢期為62天。
在建黨100周年、建廠170周年之際，造船事業(yè)二部全體干部、員工掀起“學(xué)黨史，悟思想，辦實事，開新局”的學(xué)習(xí)高潮，受此感染，H5581船塢內(nèi)建造過程中，在項目團(tuán)隊團(tuán)結(jié)一致、主動作為的帶領(lǐng)下，涌現(xiàn)出一批“勇于擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)優(yōu)爭先”的先進(jìn)人物和模范代表。
在艙室密性/強(qiáng)度報驗方面，以賈群廣為代表的支持作業(yè)區(qū)密性工班的努力下，施工人員克服炎熱天氣和狹小空間等困難，爭取交出一艙，報驗一艙，經(jīng)常周五加班加點自檢完，周六約船東回來報驗，充分為后道工作爭取時間，創(chuàng)造條件。
在艙蓋調(diào)試方面，由于部分艙蓋回廠滯后，貨倉大艙、壓載艙涂裝沖突影響，疊加天氣不穩(wěn)定等因素，給艙蓋調(diào)試和報驗帶來很大困難。指揮部項目團(tuán)隊群策群力，組織搭載、涂裝等相關(guān)負(fù)責(zé)人每天上午11點開碰頭會，對每天的艙蓋舾裝件安裝、艙蓋調(diào)試和涂裝項目不斷優(yōu)化，減少沖突。最后在搭載作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人彭橋、主管趙加勇、黃有杰的帶領(lǐng)下，塢內(nèi)高效完成艙蓋安裝、密性、艙蓋面試箱、艙蓋疊放等項目的報驗。
在設(shè)備調(diào)試方面，調(diào)試作業(yè)區(qū)陳暉安排調(diào)試人員提前介入完整性檢查，形成檢查清單，每天督促完成情況。塢內(nèi)完成了主/應(yīng)配電板通電，發(fā)電機(jī)動車和報警點調(diào)試，鍋爐點火，空壓機(jī)/供油單元調(diào)試，淡水艙加水，淡水柜/分油機(jī)調(diào)試，錨纜機(jī)動車，主滑油外部串油等項目。為出塢后設(shè)備調(diào)試和效用報驗打好基礎(chǔ)。
