臺灣國際造船公司消息，8月4日，臺灣海軍新一代多任務潛艇救援艦“安?！表椖渴着炘谂_灣國際造船公司高雄造船廠舉行開工儀式，臺船公司董事長鄭文隆及臺“海軍司令”劉志斌上將出席儀式。
“安?！表椖渴桥_灣“國艦國造”項目的一部分，主要承擔臺灣海軍未來潛艇救援、海上拖帶、海上救難、救火以及少量干貨補給等任務。其全長87米，標準排水量3250噸，航速18節(jié)，續(xù)航力10000海里，額員95名，可搭載615噸的各類物資。艦首安裝一門20毫米機炮，艦橋頂部安裝消防水炮。艦尾設有航空補給區(qū)，但無直升機起降能力。
其采用柴電交替動力推進，雙軸雙舵，高速航行時柴油機驅(qū)動大軸，低速航行時采用電動推進，電驅(qū)動艦底設有的一部伸縮式全向推進器和艦首與艦尾各設有的一部橫向推進器，能夠進行精準的動態(tài)位置保持，最大支持4級海況1.5米流速下的動態(tài)定位。艦上拖纜絞機在4級海況下最大可拖帶10萬噸的船只。
艦上右舷設有救生艇，左舷設有潛水救援設備吊放系統(tǒng)，搭載一部耐壓100米深度的潛水鐘，并具備搭載DSRV救援潛艇的能力，但目前還沒有臺灣求購DSRV的消息。根據(jù)招標時的消息，臺灣當局為“安?！表椖渴着灤_定的預算約為30億新臺幣（合1.08億美元）。
臺灣海軍目前擁有兩艘潛艇救援艦，分別是“大湖”級的“大湖”號（552）和“大屯”號（556），前者是美國海軍第二次世界大戰(zhàn)期間建造的“潛水員”級潛艇救援艦“抓手”號（USS Grapple，ARS-7），1946年退役，朝鮮戰(zhàn)爭期間重新入役，1977年再次退役并移交臺灣；后者是1946年服役的“托舉”級潛艇救援艦“回收”號（USS Recovery，ARS-43），1998年9月移交臺灣。二者排水量均為一千多噸（均在役），只具備簡單的水下牽引、提升能力，只能通過船上生命維持系統(tǒng)使用人工進行水下救援。今年3月份，這兩艘70多歲高齡的老艦還在進行演練任務。
