集裝箱運費創(chuàng)下近五年來的最大跌幅。
基準指數(shù) Freightos Baltic Index (FBX Global) 周五下跌 770點（7.3%），至 9,770點。
紀商表示，這是 FBX 自 2016 年 10 月成立以來的最大跌幅。
此次運費下跌主要因為跨太平洋市場下滑嚴重。
中國到美國西海岸 FBX1 航線的運費下降 3,410 美元，至 15,827 美元/feu。
中國到美國東海岸FBX3 航線的運費下降了 841 美元，至19,963 美元/feu。
此次下降是因為運費比一年前高出五到六倍。
FBX 在上個月底出現(xiàn)飆升，從 7 月 27 日的 6,878 點攀升至 8 月第一周的 逾10,000 點。
由于Freightos 和Baltic交易所因技術(shù)改變將集裝箱運費溢價包含在內(nèi)，因此這一指數(shù)也受到影響。
然而，這反映了跨太平洋市場具有波動性，而且由于該市場利潤豐厚，使得中國聯(lián)合航運 (CULines) 和 BAL Container 等新入局者也試圖分一杯羹。
