亞洲最大的10萬噸半潛船“新光華”號、國內(nèi)首艘超大型耙吸挖泥船“通程”號、海上火箭發(fā)射平臺……在20年艦船研發(fā)工作中，中國船舶集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、第七〇八研究所海工部副主任仲偉東曾擔任多型重大項目的總設(shè)計師，在工作生活中，他充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，弘揚遠望精神，敢于承擔急難險重的工作任務(wù)，實現(xiàn)了船型裝備的多項技術(shù)創(chuàng)新，深受船東認可和好評。
敢為人先，研發(fā)“海上大力神”
半潛船屬于特種運輸船，素有“海上大力神”的美譽，不僅能運輸超尺寸、超重量的重貨、特貨，在大噸位打撈、海上應(yīng)急搶險、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面也能發(fā)揮獨特的工程作業(yè)優(yōu)勢。正是這樣的“海上重器”，其關(guān)鍵技術(shù)曾長期掌握在別國手中。怎樣打破國外的技術(shù)壟斷？掌握全程設(shè)計的核心技術(shù)？仲偉東將這份目標和責任深深地刻在腦海中。
八年光陰，他先后主持了3萬噸、2型5萬噸、10萬噸共4艘半潛船的自主研發(fā)工作。3萬噸半潛船“華海龍”是國內(nèi)首次完全獨立自主研制的大型半潛船，集半潛運輸和救助打撈的功能于一身，成為我國打撈和特貨運輸行業(yè)新的利器；5萬噸半潛船“海洋石油278”是國內(nèi)建造最大、自動化水平達到國際領(lǐng)先水平的又一新型半潛船，問世后曾多次承接重大工程作業(yè)；其擔任總設(shè)計師的10萬噸半潛船“新光華”號，實現(xiàn)了諸多突破。
如今，仲偉東帶領(lǐng)團隊不僅建立了一套完整的新一代半潛船設(shè)計技術(shù)體系，對半潛船的穩(wěn)性與安全分析技術(shù)、重量重心控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)分析優(yōu)化技術(shù)、壓排載與調(diào)載系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、全船控制系統(tǒng)安全冗余設(shè)計技術(shù)等方面日臻成熟。“比如，在重量重心控制上，一開始，我們是‘摸著石頭過河’，和傳統(tǒng)設(shè)計一樣，逐項的搜集資料加以匯總統(tǒng)計，慢慢發(fā)覺很難把握好重量重心的控制。后來，經(jīng)過深入探索，我們首次提出了對半潛船型的重量重心采用風險評估領(lǐng)域的‘敏感度分析’方法，對核心要素采取敏感度控制，制定過程化解決措施，成功解決了這一難題。從目前交付的幾型船傾斜試驗結(jié)果來看，對動輒3萬、5萬噸的空船重量而言，最大誤差不超百噸，最小誤差不足3噸；高達數(shù)十米的重心高度，誤差不到0.2米?！敝賯|介紹。
作為海工領(lǐng)域的資深專家，他的“絕活”頻頻被行業(yè)內(nèi)船東所稱道。某次試驗，面對空載下潛作業(yè)時間不大于4小時的苛刻要求，他精準制定控制策略和實施方案，控制精度更是精準到5分鐘以內(nèi)。
在科研生產(chǎn)工作之余，仲偉東不忘團隊建設(shè)，通過對部門同事的傳幫帶工作，建立了一支技術(shù)水平過硬、具備業(yè)界影響力的“半潛船創(chuàng)新團隊”。隨著幾型半潛船的成功交付引起了業(yè)界關(guān)注，又帶領(lǐng)團隊完成了創(chuàng)新型的四島式8萬噸、三島式8萬噸半潛船的研發(fā)設(shè)計，進一步豐富和完善了我國在半潛船領(lǐng)域的產(chǎn)品類型和級別，打破了歐洲的技術(shù)封鎖和市場壟斷。
創(chuàng)新超越，逐夢“星辰大?！?/p>
作為一名一線科研人員，仲偉東時刻牢記自己的共產(chǎn)黨員第一身份，及時更新黨的最新理論“知識庫”，積極參加集團公司黨組、所黨委和黨支部組織的各項學習活動。尤其是黨史學習教育開展以來，他用心學黨史，從百年黨史中找尋初心，汲取力量。以謙虛謹慎、不畏困難、刻苦敬業(yè)的態(tài)度，不斷優(yōu)化升級自身專長的船型，為用戶打造信得過、用得好的產(chǎn)品。
“‘不日新者必日退’，沒有創(chuàng)新，工作就會一潭死水，事業(yè)就會停滯不前。特別是進入新時代，面對新變化、迎接新挑戰(zhàn)、解決新問題，比以往任何時候都更加需要創(chuàng)新。黨員干部要想走在時代前列，不落伍、不退步，就一刻也不能削弱創(chuàng)新意識，一刻也不能停止創(chuàng)新步伐?！敝賯|表示。
“為學之實，固在踐履?！背恕昂Ｉ洗罅ι瘛卑霛摯賯|還持續(xù)在耙吸挖泥船船型研發(fā)上做足了“創(chuàng)新功”。2012年，他主持研發(fā)的2萬方級“通途”號至今仍為國內(nèi)自主研制的最大型、最先進的耙吸挖泥船，為其樹立了良好的業(yè)界口碑。為此，船東特意“點名”他擔任新研的13800方耙吸挖泥船項目總設(shè)計師。
如今，他又帶領(lǐng)著一個年輕的團隊，全力研發(fā)智能疏浚系統(tǒng)，為新一代的挖泥船插上智慧的雙翼。船型設(shè)計的開發(fā)永無止境，面向國家海洋戰(zhàn)略安全和發(fā)展的全局部署，仲偉東還積極投身于新型打撈船、海上火箭發(fā)射回收平臺、多功能插樁平臺等新船型的研發(fā)設(shè)計，努力為裝備應(yīng)用模式突破和跨域融合貢獻智慧與力量。
“海工裝備的研發(fā)設(shè)計具有天生的特殊性，只有真正摸清技術(shù)難點，逐項攻克，掌握核心技術(shù)，才能不斷為客戶提供各種需求層級的‘定制設(shè)計’服務(wù)?！敝賯|說，“榮獲集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員榮譽稱號是對我的鼓勵和鞭策，我將繼續(xù)永葆初心，研發(fā)一流海工裝備，跨越險阻，突破極限，相信星辰大海的夢想，我們都將擁有?！?/p>
