9月9日，由中國船舶集團海裝風電股份有限公司（下稱“中國海裝”）自主研制的8MW系列首臺海上風電機組成功下線。
此次中國海裝首臺8MW為平價海上風電高可靠性、高安全性、高經濟性系列產品，在安裝海域7.0m/s年平均風速下，單臺機組年發(fā)電量可達2560萬千瓦時，年可利用小時數可超過3200 h，可減少標準煤約2.39萬噸，減少二氧化碳排放量約9萬噸，助力“雙碳”目標早日達成。
8MW系列海上風電機組傳承了中國海裝成熟的海上傳動技術路線，傳動系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，零部件均在現有成熟機型平臺經過充分驗證，可靠性、可維護性、供應鏈保供能力得到充分保證；整體結構緊湊，可靠性強，功率密度大，升級迭代空間大。
中國海裝8MW系列海上風電機組基于現有海上成熟機型平臺開發(fā)，模塊化設計使其通用性極強，深入對大功率風電機組友好維護技術的研究，實現零部件正向維護、關重部件可維護、易損部件便于維護。
齒輪箱采用柔性輸入技術、大功率齒輪傳動系統(tǒng)，突破齒輪箱功率密度技術瓶頸及加工制造瓶頸；利用三電平變頻技術，提升機組電網適應性能；一系列技術創(chuàng)新及應用，在有效降低成本的同時也確保了機組的可靠性和運行穩(wěn)定性。
中國海裝基于葉根載荷傳感器的降載技術方案已應用兩年并取得第三方技術認證，此次應用到8MW系列海上風電機組上，保障發(fā)電量最大化的同時，兼顧整機載荷水平控制和運行穩(wěn)定性控制，提高機組不同外部條件下環(huán)境適應性和可靠性。
中國海裝8MW系列海上風電機組應用獨立變槳技術，該技術已應用兩年并取得鑒衡技術認證。在有效降低整機載荷的同時，亦提高機組運行安全可靠性。
搭載全新高性能控制平臺，使機組具有強大的運算性能?；陲L電行業(yè)先進測試技術的研究應用，對整機、主要系統(tǒng)、主要零部件以及采用的新技術，通過樣件型式測試、樣機現場測試、風場測試，更為準確的評估產品實際性能和風場預計發(fā)電量，實現對風機仿真計算模型的完善以及風機設計流程的閉環(huán)。
中國海裝在遠程運維平臺的基礎上，融合大數據診斷預警、氣象預測預警、船舶AIS、智能排程、調度管理、專家指導等多個系統(tǒng)，對項目統(tǒng)一調度和管理，形成完整的智能化運維系統(tǒng)。
按“遠程集控、區(qū)域輻射、項目駐場”的理念，結合物聯網、大數據、云平臺等手段。將所有數字化平臺綜合于中國海裝LiGa平臺，來實現對風機智能化、場群控制智能化、運維智能化。通過已有故障模型，實現風機故障預警，故障快速處理，提供出色智能控制、智能運維能力。
值得一提的是，中國海裝自主研制的H210-10MW海上風電機組將成為國內首款風輪直徑最大、功率最大的增速型海上風電機組，也將緊隨8MW系列海上風電機組其后，于近日亮相大連莊河。
